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【判断题】测气缸压力时需要将油门踏板踩到底,保持节气门全开

A.Y.是

B.N.否


参考答案和解析
正确
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考题 制动减速的方法是抬起油门踏板,轻踩制动踏板,使车速降低,但又保持一定余速,即所谓“刹慢不刹停”。此题为判断题(对,错)。

考题 如发动机因喷油过多而出现“淹缸”且无法起动时,可利用断油控制起动,即起动时将油门踏板()。A.轻踩B.不动C.踩一半D.踩到底

考题 汽车需要克服很大阻力时,应要将节气门全开,即将加速踏板踩到底,使发动机在()下工作。A、大负荷B、中负荷C、小负荷D、加速

考题 如发动机因喷油过多而出现“淹缸”且无法起动时,可利用断油控制起动,即起动时将油门踏板()。A、轻踩B、踩一半C、不动D、踩到底

考题 电喷发动机因“淹死”不能起动时,可利用断油控制起动,此时应将油门踏板()A、轻踩B、踩一半C、不动D、踩到底

考题 发动机安装时,应该调整油门操纵杆以便油门扇形块在什么位置有少许的缓冲().A、汽化器节气门在"全开"和"慢车"位置B、汽化器节气门在"全开"和"中间"位置C、汽化器节气门在"关断"和"慢车"位置D、汽化器节气门在"全开"位置

考题 踩放油门踏板时,要作到()。A、用力柔和B、不宜过急C、轻踩D、轻回E、不断闪动

考题 检查节气门拉线的操作时,必须进行下列哪两项步骤?() A、踩动油门踏板,检查操作是否顺畅B、观察转速表C、用手直接移动节气门连杆D、听发动机的声响

考题 为什么节气门拉线应稍微有些自由行程?() A、确保释放油门踏板时,节气门关闭B、确保将油门踏板踩到车地板时,节气门完全开启C、将怠速控制在正确的基本值D、防止拉线卡滞

考题 防抱死制动系统不起作用,如果驾驶员()A、反复踩制动踏板B、制动踏板踩到底C、制动时转向D、紧紧保持住制动

考题 驾驶员操纵车辆油门踏板时,要()。A、忽踩忽放B、轻踩缓抬C、猛踩慢抬D、轻踩快抬

考题 泥泞翻浆路段下坡时,容易产生车轮的滑动,故应(),利用发动机怠速运转的阻滞作用来控制车速。A、挂高速档并松油门B、挂原来档位踩刹车踏板C、经常踩刹车踏板并松油门D、挂低速档并放松油门踏板

考题 停熄发动机前,不应()油门踏板。A、轻踩B、猛踩C、缓踩D、轻踏缓踩

考题 用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于()位置。A、全闭B、半开C、全开

考题 测量气缸压缩压力时,应将节气门置于()。A、全开位置B、全闭位置C、半开位置D、任何位置均可

考题 气缸压缩压力测试时,节气门及阻风门要()。A、全开B、1/2开C、1/3开D、任意开

考题 柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度,控制进入气缸可燃混合气数量。

考题 制动减速的方法是抬起油门踏板,轻踩制动踏板,使车速降低,但又保持一定余速,即所谓"刹慢不刹停"。

考题 装备ABS系统的汽车,紧急制动时驾驶员应该()。A、不断反复踩制动踏板B、采用点剎C、用力将制动踏板踩到底并保持不动D、用力踩一下制动踏板后即刻松开

考题 紧急停车时先松油门踏板,踩下离合器踏板,再踩制动器踏板,制动距离会小一些。

考题 测汽油发动机汽缸压力前,应使节气门全开。

考题 采用加速行驶车外噪声测量法测量噪声时,车辆应以()的车速稳定行驶到噪声监测区始端线,立即将油门踏板踩到底或节气门全开,直线加速行驶,当车辆后端到达终端线时,立即停止加速。A、20KM/hB、30KM/hC、40KM/hD、50KM/h

考题 单选题泥泞翻浆路段下坡时,容易产生车轮的滑动,故应(),利用发动机怠速运转的阻滞作用来控制车速。A 挂高速档并松油门B 挂原来档位踩刹车踏板C 经常踩刹车踏板并松油门D 挂低速档并放松油门踏板

考题 判断题柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度,控制进入气缸可燃混合气数量。A 对B 错

考题 单选题为什么节气门拉线应稍微有些自由行程?()A 确保释放油门踏板时,节气门关闭B 确保将油门踏板踩到车地板时,节气门完全开启C 将怠速控制在正确的基本值D 防止拉线卡滞

考题 单选题用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于()位置。A 全闭B 半开C 全开

考题 单选题测量气缸压缩压力时,应将节气门置于()。A 全开位置B 全闭位置C 半开位置D 任何位置均可

考题 单选题防抱死制动系统不起作用,如果驾驶员()A 反复踩制动踏板B 制动踏板踩到底C 制动时转向D 紧紧保持住制动