考题
汽油机是通过（）控制负荷的。A、节气门开度B、喷油量C、加速踏板开度D、进气量
考题
电喷汽油发动机起动不需要踏踩油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及浓混合气都由电喷系统自动控制。
考题
车辆减速时应及时松油门踏板或减少油门开度，预见性制动时应提前松开加速踏板
考题
油门踏板控制化油器（）的开度，使发动机的转速提高或降低。
考题
柴油机在进气行程时（）。A、进气门关闭B、排气门开启C、纯空气进入气缸D、可燃混合气被吸入气缸
考题
在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合器的浓度（）。A、变稀B、加浓C、不变
考题
在怠速时，节气门开度最小，进入气缸内的混合气很少，要求供给（）。
考题
化油器节气门的作用是，用来控制进入气缸中混合气的数量和改变喉管区的（）。A、真空度B、流速C、流量D、直径
考题
化油器式发动机靠改变节气门开度，改变进入汽缸的混合气数量来适应负荷变化。
考题
简单化油器的混合气室底部有（），用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。A、量孔B、喉管C、针阀D、节气门
考题
柴油机车辆的油门踏板控制喷油泵柱塞的有效行程大小，实现喷油量的调节。
考题
阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进入气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气
考题
阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进人气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气D、温度
考题
阻风门是用来控制进入化油器中可燃混合气的多少，以调整进入气缸的混合气浓度。
考题
电喷汽油发动机起动不需要踩踏油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及混合气浓度都由电喷系统自动控制。
考题
加速踏板用于控制化油器（）的开度，以调节进入汽缸的混合气成分和数量，使发动机的转速增高或降低。A、阻风门B、节气门C、加速泵D、省油器
考题
汽油发动机中，（）用来控制进入气缸的可燃混合气的流量。A、阻风门B、节气门C、浮子D、气门
考题
简单化油器节气门作用是控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的（）。
考题
填空题油门踏板控制化油器（）的开度，使发动机的转速提高或降低。
考题
填空题对于缸外形成混合气的汽油机，其负荷调节方式是通过改变节气门开度大小来控制进入气缸内的混合气数量，这种负荷调节方式称为（）
考题
单选题化油器节气门的作用是，用来控制进入气缸中混合气的数量和改变喉管区的（）。A
真空度B
流速C
流量D
直径
考题
判断题柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度，控制进入气缸可燃混合气数量。A
对B
错
考题
单选题在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合器的浓度（）。A
变稀B
加浓C
不变
考题
单选题在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合气的浓度（）A
变稀B
加浓C
不变D
不确定
考题
填空题在怠速时，节气门开度最小，进入气缸内的混合气很少，要求供给（）。
考题
单选题简单化油器的混合气室底部有（），用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。A
量孔B
喉管C
针阀D
节气门
考题
单选题柴油机在进气行程时（）。A
进气门关闭B
排气门开启C
纯空气进入气缸D
可燃混合气被吸入气缸