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ABS系统以（）的频率进行循环控制。

A．.5-6次/秒

B．10-20次/秒

C．1-2次/秒

D．10-20次/分

参考答案和解析
B
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考题 ABS系统实施控制时,ABS警告灯()。 A、闪烁B、熄灭C、持续亮D、启动后熄灭
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考题 下列属于ABS的功能的是()。 A、使滑动率保持在规定范围内B、增大制动力C、控制驱动力D、以高频率进行点刹
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考题 同车型装有ABS制动控制系统的制动距离比没装ABS制动控制系统的短。此题为判断题(对，错)。
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考题 在（）情况下ABS警报灯不亮。A、自诊断进行中B、ABS功能失效C、ABS控制过程中
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考题 ASR系统与ABS系统相同，仍以滑动率作为目标实行对所有车轮进行控制。（）
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考题 现代ABS控制系统压力调节频率为（）。A、1~5次/秒B、10~20次/秒C、1~3次/分钟D、70~100次/秒
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考题 电子制动系统分配系统EBD的调节过程和防抱死制动系统ABS的调节过程是相似的，即通过对车轮制动压力实行不断（）、（）、升压循环控制实现调节。
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考题 遇制动不良故障时，怎么区分是ABS机械部分不良还是ABS电子控制系统的故障？
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考题 简述ABS系统循环式制动压力调节器的工作过程。
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考题 ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
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考题 三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按（）原则进行。 A、低选B、高选C、独立控制
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考题 当ABS控制单元检测到系统有异常情况时，就会熄灭ABS指示灯。
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考题 ABS、ASR、ESP系统的压力控制采用（）实现。
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考题 汽车ABS系统出现故障时，由ECU控制ABS警告灯熄灭。
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考题 汽车防撞系统根据防碰撞系统输出信号的控制，实现对（）进行自动操作。A、悬架控制系统B、巡航控制系统C、SRS安全气囊系统D、制动系统（ABS）或转向系统
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考题 装用电磁式轮速传感器的ABS系统，当车速低于15km/h时进行制动时，则以下说法中正确的是（）。A、ABS系统不工作，只有常规制动B、ABS系统工作C、ABS系统和常规制动都不工作D、ABS系统和常规制动都工作
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考题 ABS系统工作时，制动踏板以一定的频率产生上下震动的现象称作（）
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考题 对“ABS”，描叙正确的是（）：A、“ABS”具有自诊断功能，并确保系统出现故障时，常规系统仍能正常工作；B、“ABS”系统在任何车速情况下都起作用；C、容积式“ABS”系统的制动压力调压方式是-升压-保持-降压反复循环D、“ABS”可对四个制动轮实施制动控制；
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考题 ABS系统工作时，制动踏板以一定的频率产生上下震动的现象称作踏板感应。
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考题 在按照汽车ABS的系统控制方案划分，汽车ABS有（）。A、轴控式ABS、轮控式ABS和混合式ABSB、以车轮角减速度为控制的参数的ABS和以车轮滑移率为控制参数的ABSC、单通道式ABS和双通道式ABSD、四通道式ABS和三通道式ABS
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考题 目前，多数ABS系统均采用（）的控制方式。A、以车轮减速度为控制参数B、以车轮加速度为控制参数C、以车轮减速度和滑移率为控制参数D、以车轮滑移率为控制参数
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考题 ABS系统是以传统制动系为基础加装的，下面说法哪个正确。（）A、传统制动系统发生故障，ABS系统会随之失去控制作用B、ABS系统发生故障、传统制动系统正常工作C、ABS系统和传统制动系统同时工作D、ABS系统是传统制动系统的一部分
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考题 单选题三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按（）原则进行。A 低选B 高选C 独立控制
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考题 单选题现代ABS控制系统压力调节频率为（）。A 1~5次/秒B 10~20次/秒C 1~3次/分钟D 70~100次/秒
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考题 填空题ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
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考题 填空题电子制动系统分配系统EBD的调节过程和防抱死制动系统ABS的调节过程是相似的，即通过对车轮制动压力实行不断（）、（）、升压循环控制实现调节。
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考题 判断题汽车ABS系统出现故障时，由ECU控制ABS 警告灯点亮。A 对B 错
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考题 判断题ABS系统的物理局限性：不管一个ABS系统多么完善，它仍然摆脱不了一定的物理规律。ABS系统的组成：由ABS控制器（包括电子控制单元、液压单元、液压泵等）、4个车轮转速传感器、ABS故障警告灯、制动装置警告灯等组成。A 对B 错
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