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【填空题】电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为 型与 型两种。

参考答案和解析
进气管长度有级可变的进气系统 --- 进气管长度无级变化的进气系统 --- 进气管直径可变的进气系统 --- 进气谐振控制系统
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考题 在电控燃油系统中,()燃油喷射系统通过测量进气歧管内的真空度和温度来计算每个循环吸入的空气量。 A、压力型(D型)B、流量型(L型)C、机电控制(KE型)D、机械控制(K型)
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考题 常用发动机E F I有L型和D型两种，D型使用空气流量计，L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。此题为判断题(对，错)。
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考题 D型系统是通过检测( )和发动机转速来确定发动机的进气量。A.发动机水温B.燃油喷射量C.点火正时D.进气歧管的真空度
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考题 采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。
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考题 电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。
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考题 电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。
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考题 电控汽油喷射系统按对进气量检测方式的不同可分为（）、（）。
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考题 当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置A、控制B、调节C、测量D、优化
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考题 电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为（）和（）两种。
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考题 D型汽油喷射系统是按间接检测方式来检测进气量的。
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考题 在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。
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考题 在电控汽油喷射发动机，采用流量方式计量进气量的系统是利用（）A、进气岐管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节气门的开度和进气岐管绝对压力计算吸入的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸入的空气量
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考题 采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。A、电阻式B、膜盒式C、应变仪式D、电容膜盒式E、电流式
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考题 常用的电喷发动机有L型和D型两种，L型使用空气流量计，D型使用进气歧管压力传感器来间接检测（）。A、进气量B、燃油量C、混合气气浓度D、空燃比
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考题 常用的发动机EFI有L型和D型两种，D型使用空气流量计，L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。
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考题 L型电控燃油喷射系统的进气量是用（）来检测的。
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考题 EFI系统按进气量检测方式可分为直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置两种。
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考题 D型系统是通过检测（）和发动机转速来确定发动机的进气量。A、发动机水温B、燃油喷射量C、点火正时D、进气歧管的真空度
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考题 D型EFI电控燃油喷射式发动机进气系统中，通过压力传感器直接测出进气量，以确定喷油量多少。
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考题 判断题采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。A 对B 错
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考题 填空题汽车发动机电子控制汽油喷射系统，根据进气空气量的检测方式不同，可以分为（）、（）。
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考题 填空题电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为（）和（）两种。
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考题 填空题电控汽油喷射系统按对进气量检测方式的不同可分为（）、（）。
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考题 多选题采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。A电阻式B膜盒式C应变仪式D电容膜盒式E电流式
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考题 多选题当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置A控制B调节C测量D优化
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考题 单选题通过检测进气歧管的真空度和发动机转速来确定发动机进气量的系统是：（）A D型系统B L型系统C K型系统D LH型系统
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考题 填空题根据检测进气量的方式，空气流量传感器（）型利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力，计算吸入（）的空气量。“L”型利用流量传感器直接测量吸入（）的空气流量。
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考题 单选题电控发动机进气系统的主要作用是利用电控装置，根据发动机负荷变化改变空气的实际进入量，以适应不同工况对（）的需求A 进气量B 进气温度C 进气压力D 进气速度
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