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（请给出正确答案）
[选择]活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于 。（）
A．节省材料
B．减小往复运动的惯性力
C．活塞在工作中受热不均匀
D．为了美观
参考答案和解析
C
更多 “[选择]活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于 。（）A．节省材料B．减小往复运动的惯性力C．活塞在工作中受热不均匀D．为了美观” 相关考题
考题
当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸居中,这种现象的原因可能是()造成的。
A、主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行B、大端轴承上瓦偏磨C、曲柄销单面锥度D、曲柄销锥度
考题
测量发现,活塞在近上、下止点位置时在气缸中倾斜,近下止点位置时居中,即近上止点时活塞与气缸在首、尾方向上间隙不等,近下止点时相等,这是由于______原因造成的。
A.曲柄销颈产生锥度B.曲柄销颈产生单面锥度C.主轴颈产生锥度D.主轴颈产生单面锥度
考题
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜造成这种情况的原因可能是______。
A.曲柄销纵向锥度B.连杆大端轴承上瓦偏磨C.曲柄销单面锥度D.曲柄销纵向锥度或连杆大端轴承上瓦偏磨
考题
当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,这种现象的原因可能是______造成的。
A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行B.大端轴承上瓦偏磨C.曲柄销单面锥度D.曲柄销锥度
考题
当曲柄销纵向不均匀磨损后产生锥度时,将会引起______变化。
A.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向两侧倾斜B.活塞在上、下止点位置时，活塞向同一侧倾斜C.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中D.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向首、尾倾斜
考题
曲柄销外侧有单边锥度，大头在尾向，造成活塞在上、下止点的失中状态是（）A、上止点首倾（头部倾向船首方向），下止点尾倾B、上止点首倾，下止点对中C、上止点对中，下止点首倾D、上止点尾倾，下止点对中
考题
单选题当曲柄销产生锥度时，将会引起（）的变化。A
活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中紧靠同一侧B
活塞在上、下止点位置时，活塞向同一侧倾斜C
活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中D
活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向首、尾倾斜
考题
单选题曲柄销外侧有单边锥度，大头在尾向，造成活塞在上、下止点的失中状态是（）A
上止点首倾（头部倾向船首方向），下止点尾倾B
上止点首倾，下止点对中C
上止点对中，下止点首倾D
上止点尾倾，下止点对中
考题
单选题当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，造成此种情况的原因是（）。A
曲柄销锥度B
曲柄销失圆C
曲柄销单面锥度D
曲柄销圆柱度误差过大
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