我国铁路通过能力和输送能力均应分方向计算。

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考题货物列车到发线通过能力应按方向分别计算接车和发车能力。（）此题为判断题(对，错)。

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考题铁路通过能理解计算可以包括以下() A、平行运行图通过能力B、以非平行运行图扣除系数计算铁路区间通过能力C、高速客运专线通过能力计算D、重载货运专线通过能力计算E、渐进法通过能力计算

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考题铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力

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考题铁路运输能力包括通过能力和（）。A、运送能力B、输送能力C、改编能力D、生产能力

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考题在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）能力、（）能力和需要通过能力三个不同的概念。

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考题在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所具备的能力，称为（）A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力

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考题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。

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考题试述通过能力与输送能力的区别。

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考题在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）等不同的概念。A、设计通过能力B、现有通过能力C、未来通过能力D、需要通过能力

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考题通过能力与输送能力的关系是什么？

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考题大陆桥多式联运输送能力包括港口的集装箱吞吐能力、（）和国境站的换装能力三个部分组成。A、铁路的通过能力B、到发线的通过能力C、咽喉通过能力D、车站通过能力

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考题一般情况下，通过能力（）A、大于输送能力B、小于输送能力C、大于或等于输送能力D、小于或等于输送能力

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考题在我国铁路上，主要用来提高线路通过能力而设置的车站，称为（）和（）。

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考题就铁路技术设备的构成来看，运输能力体现于固定设备的通过能力和（）。A、活动设备的通过能力B、活动设备的输送能力C、固定设备的通过能力D、其它设备的通过能力

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考题咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。

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考题货物列车到发线通过能力应按方向分别计算接车和发车能力。

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考题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。

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考题单选题对铁路通过能力叙述正确的是：（）A 铁路每年可通过的列车对数称为通过能力。B 铁路每昼夜可通过的列车数称为通过能力。C 铁路每年单方向运送的货物吨数称为通过能力。D 铁路每月可通过的列车对数称为通过能力。

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考题单选题铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）A 设计通过能力B 现有通过能力C 需要通过能力D 最终通过能力

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考题判断题货物列车到发线通过能力应按方向分别计算接车和发车能力。A 对B 错

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考题单选题一般情况下，通过能力（）A 大于输送能力B 小于输送能力C 大于或等于输送能力D 小于或等于输送能力

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考题判断题咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。A 对B 错

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考题填空题在我国铁路上，主要用来提高线路通过能力而设置的车站，称为（）和（）。

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考题判断题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。A 对B 错

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考题填空题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。

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考题单选题铁路运输能力包括通过能力和（）。A 运送能力B 输送能力C 改编能力D 生产能力

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考题单选题就铁路技术设备的构成来看，运输能力体现于固定设备的通过能力和（）。A 活动设备的通过能力B 活动设备的输送能力C 固定设备的通过能力D 其它设备的通过能力

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考题单选题大陆桥多式联运输送能力包括港口的集装箱吞吐能力、（）和国境站的换装能力三个部分组成。A 铁路的通过能力B 到发线的通过能力C 咽喉通过能力D 车站通过能力

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