考题
采用柴油机时,由于工作比较粗暴,转矩较不平稳,选取的后备系数B值应该比汽油机小些。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。()
考题
般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机( )。A.大B.小C.相等D.任意
考题
柴油机的空燃比（过量空气系数）（）。A、大于1.0B、小于1.0C、等于1.0
考题
一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机（）。A、大B、小C、相等D、任意
考题
对应汽油机经济混合比的过量空气系数α为（）。A、1.03~1.1B、0.85~0.95C、1.12D、0.4
考题
由于汽油机和柴油机燃烧方式不同，对过量空气系数的要求也不同，柴油机的过量空气系数比汽油机（）。
考题
非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）。）A、柴油机充气效率低B、柴油机转速低C、柴油机压缩比高D、受冒烟限制，平均过量空气系数大
考题
由于柴油机是靠自身的温度升高，达到自然，所以柴油机采用比汽油机大的压缩比。（）
考题
汽油机比柴油机起动困难，但柴油机比汽油机外形尺寸大。（）
考题
柴油机与汽油机相比，平均过量空气系数大，燃烧较完全，因此CO、HC、Nox的排出量较少。但SO2的排出量较多。
考题
柴油机可燃混合气中，所含空气质量对燃料质量的比值，称为（）。A、充气率B、过量空气系数C、充气系数D、混合比
考题
柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A、过量空气系数a增大B、过量空气系数a不变C、过量空气系数a降低D、无规律
考题
单选题对应汽油机经济混合比的过量空气系数α为（）。A
1.03~1.1B
0.85~0.95C
1.12D
0.4
考题
判断题一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。A
对B
错
考题
判断题柴油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比汽油机大的压缩比。A
对B
错
考题
单选题柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A
过量空气系数a增大B
过量空气系数a不变C
过量空气系数a降低D
无规律
考题
单选题汽油机与柴油机相比，其燃烧过量空气系数较小的原因是（）。A
采用点燃式B
压缩比较高C
燃烧速度快D
机外混合
考题
单选题非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）A
受冒烟限制，平均过量空气系数大B
柴油机充气效率低C
柴油机转速低D
柴油机压缩比高
考题
填空题由于汽油机和柴油机燃烧方式不同，对过量空气系数的要求也不同，柴油机的过量空气系数比汽油机（）。
考题
判断题汽油机与柴油机比较，汽油机的振动和噪声比柴油机大。A
对B
错
考题
判断题汽油机在最小油耗工况下工作时，过量空气系数小于或等于1。A
对B
错
考题
判断题柴油机的使用经济性比汽油机好，但柴油机运转时振动和噪音比汽油机大。A
对B
错
考题
单选题提高柴油机单缸功率的途径之一是（）。A
提高压缩比B
采用增压技术C
增大过量空气系数D
降低转速
考题
判断题当汽油机油门位置一定，转速变化时，过量空气系数a增加。A
对B
错