考题
一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。()
考题
般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机( )。A.大B.小C.相等D.任意
考题
汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
考题
汽油机的经济混合气是指过量空气系数α在（）之间的混合气。
考题
在保证燃油完全燃烧和柴油机热负荷不致过高的条件下，过量空气系数α应力求减小。
考题
一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机（）。A、大B、小C、相等D、任意
考题
柴油机混合气的形成过程与汽油机不同，两者的燃烧方式也不同。
考题
汽油机在最小油耗工况下工作时，过量空气系数小于或等于1。
考题
对应汽油机经济混合比的过量空气系数α为（）。A、1.03~1.1B、0.85~0.95C、1.12D、0.4
考题
汽油机燃烧火焰传播上限对应的过量空气系数α为（）。A、1.12B、0.88C、1.4D、0.4
考题
由于汽油机和柴油机燃烧方式不同，对过量空气系数的要求也不同，柴油机的过量空气系数比汽油机（）。
考题
非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）。）A、柴油机充气效率低B、柴油机转速低C、柴油机压缩比高D、受冒烟限制，平均过量空气系数大
考题
汽油机燃烧火焰传播下限对应的过量空气系数α为（）。A、1.12B、0.88C、1.4D、0.4
考题
当汽油机油门位置一定，转速变化时，过量空气系数a增加。
考题
当过量空气系数为（）时，汽油机燃烧过程中火焰传播的速度最快。
考题
柴油机与汽油机相比，平均过量空气系数大，燃烧较完全，因此CO、HC、Nox的排出量较少。但SO2的排出量较多。
考题
柴油机可燃混合气中，所含空气质量对燃料质量的比值，称为（）。A、充气率B、过量空气系数C、充气系数D、混合比
考题
柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A、过量空气系数a增大B、过量空气系数a不变C、过量空气系数a降低D、无规律
考题
判断题在保证燃油完全燃烧和柴油机热负荷不致过高的条件下，过量空气系数α应力求减小。A
对B
错
考题
问答题锅炉烟道各处的过量空气系数不同，为了改善燃料燃烧，应监测，调节和控制何处的过量空气系数？为什么？
考题
判断题一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。A
对B
错
考题
单选题柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A
过量空气系数a增大B
过量空气系数a不变C
过量空气系数a降低D
无规律
考题
单选题汽油机燃烧火焰传播下限对应的过量空气系数α为（）。A
1.12B
0.88C
1.4D
0.4
考题
单选题汽油机与柴油机相比，其燃烧过量空气系数较小的原因是（）。A
采用点燃式B
压缩比较高C
燃烧速度快D
机外混合
考题
单选题非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）A
受冒烟限制，平均过量空气系数大B
柴油机充气效率低C
柴油机转速低D
柴油机压缩比高