考题
新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。
A、上、下行到发场之间B、到发场于调车场之间C、机务段端D、不连接机务段的一端咽喉
考题
双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。
A、两到发场在正线一侧B、两到发场在正线两侧C、两到发场在调车场一侧D、两到发场在调车场两侧
考题
当机务段位于站对右时，货场设在站房同例，区段站以没于（）为宜。
考题
横列式区段站接入到达解体列车时，应接入靠近（）的到发线上。A、正线B、调车场C、到发场D、货场
考题
设在调车场一端或两端，与到发场相连接，专作解体编组、转线等调车作业的线路称为（）。A、站线B、牵出线C、到发线
考题
当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站。A、混合式B、横列式C、纵列式D、并列式
考题
横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（）的到发线上。A、正线B、调车场C、直通场D、货场
考题
在单线横列式区段站上，当机务.段设于站对有时，机走线一般应设于到发线之间，当机务段位于（）时，机走线应设于到发场与调车场之间。
考题
梭形车场适合（）。A、调车场B、到发场C、线路较多的到发场D、货场
考题
当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时，如机务段设于站对右的位置，将货场设于（）为宜
考题
单线铁路区段站旅客基本*站台一般应与中间站台夹（）条到发线。
考题
在双线横列式区段站上，当机务段位于（）时，无论正线是否外包机务段，机走线应设于上、下行到发场之间。
考题
横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于（）。
考题
下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。A、混合B、横列C、纵列D、并列
考题
横列式区段站接入无调中转列车时，应接入靠近（）到发线上。A、正线B、调车场C、货场D、机务段
考题
单选题当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站。A
混合式B
横列式C
纵列式D
并列式
考题
单选题下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。A
混合B
横列C
纵列D
并列
考题
单选题梭形车场适合（）。A
调车场B
到发场C
线路较多的到发场D
货场
考题
填空题在双线横列式区段站上，当机务段位于（）时，无论正线是否外包机务段，机走线应设于上、下行到发场之间。
考题
单选题横列式区段站接入无调中转列车时，应接入靠近（）到发线上。A
正线B
调车场C
货场D
机务段
考题
填空题单线铁路区段站旅客基本*站台一般应与中间站台夹（）条到发线。
考题
填空题横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于（）。
考题
单选题横列式区段站接入到达解体列车时，应接入靠近（）的到发线上。A
正线B
调车场C
到发场D
货场
考题
单选题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是（）A
两到发场在正线一侧B
两到发场在正线两侧C
两到发场在调车场一侧D
两到发场在调车场两侧
考题
单选题设在调车场一端或两端，与到发场相连接，专作解体编组、转线等调车作业的线路称为（）。A
站线B
牵出线C
到发线
考题
单选题横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（）的到发线上。A
正线B
调车场C
直通场D
货场
考题
填空题在单线横列式区段站上，当机务.段设于站对有时，机走线一般应设于到发线之间，当机务段位于（）时，机走线应设于到发场与调车场之间。
考题
填空题当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时，如机务段设于站对右的位置，将货场设于（）为宜