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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是()腐蚀。
A

电偶

B

高、低温

C

化学腐蚀

D

氧浓差


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。 A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、疲劳磨损

考题 腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。 A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹

考题 筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生______破坏。 A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀

考题 十字头式柴油机气缸套外表面主要产生______破坏。 A.化学腐蚀B.宏观电化学腐蚀C.微观电化学腐蚀D.穴蚀

考题 气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是______。 A.化学腐蚀B.宏观电化学腐蚀C.微观电化学腐蚀D.穴蚀

考题 在气缸套与缸体密封圈处的表面间发生的腐蚀是______。 A.电化学腐蚀B.化学腐蚀C.浓差腐蚀D.电偶腐蚀

考题 气缸套内表面发生的酸腐蚀称为______。 A.微观电化学腐蚀B.电偶腐蚀C.化学腐蚀D.高温腐蚀

考题 气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是______腐蚀。 A.电偶B.高、低温C.化学腐蚀D.氧浓差

考题 筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是______。 A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀

考题 气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生______。 A.擦伤撕裂B.纵向拉痕C.局部剥落D.裂纹

考题 在气缸套与缸体密封圈处的表面间发生的腐蚀主要是______。A.电化学腐蚀B.化学腐蚀C.浓差腐蚀D.电偶腐蚀

考题 由于化学或电化学腐蚀作用,使表面损伤而造成零件失效,称为()A、蠕变失效B、腐损失效C、腐蚀失效D、表面疲劳失效

考题 困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀,通常称之为()A、氧化腐蚀B、电化学腐蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀

考题 下列关于气缸套低温腐蚀的论述中,正确的是()A、缸壁温度越低就越不会发生低温腐蚀B、缸壁温度越高就越不会发生低温腐蚀C、气缸壁上的润滑油碱性越低就越不会发生低温腐蚀D、气缸套内壁经表面镀铬处理后就可能避免低温腐蚀的损害

考题 单选题困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀,通常称之为()A 氧化腐蚀B 电化学腐蚀C 低温腐蚀D 高温腐蚀

考题 单选题筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生()破坏。A 化学腐蚀B 电化学腐蚀C 穴蚀D 低温腐蚀

考题 单选题起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。A 磨粒磨损B 腐蚀磨损C 粘着磨损D 疲劳磨损

考题 单选题气缸套内表面受到的腐蚀通常是()。A 高温腐蚀B 低温腐蚀C 电化学腐蚀D 穴蚀

考题 单选题气缸套内圆表面主要有()等损坏形式。Ⅰ.磨损;Ⅱ.断裂;Ⅲ.腐蚀;Ⅳ.裂纹;Ⅴ.拉缸。A Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+Ⅱ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题气缸套内表面残生的腐蚀失效是()。A 宏观电化学腐蚀B 微观电化学腐蚀C 化学腐蚀D A、B、C

考题 单选题柴油机气缸套的腐蚀主要有()。 ①缸套内表面低温腐蚀; ②缸套内表面高温腐蚀; ③缸套外表面电化腐蚀; ④缸套外表面应力腐蚀; ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀; ⑥冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A ①+②+③+④B ①+③+④+⑥C ①+③+⑤+⑥D ①+②+③+⑤

考题 单选题气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是()。A 化学腐蚀B 宏观电化学腐蚀C 微观电化学腐蚀D 穴蚀

考题 单选题气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生()。A 擦伤撕裂B 纵向拉痕C 局部剥落D 裂纹

考题 单选题筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是()。A 化学腐B 电化学腐蚀C 穴蚀D 低温腐蚀

考题 单选题气缸套内表面发生的酸腐蚀称为()。A 微观电化学腐蚀B 电偶腐蚀C 化学腐蚀D 高温腐蚀

考题 单选题腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。A 纵向拉痕B 局部脱落C 裂纹D 表面损伤和裂纹

考题 单选题四冲程气缸套存在的腐蚀失效有()。A 化学腐蚀B 电化学腐蚀C 穴蚀D A、B、C