考题
下列不属于通过旅客列车的不摘车修范围的是()。
A、处理基础制动故障B、更换钩舌、钩舌销，调整钩差C、处理配件丢失、脱落或损坏故障D、更换轮对
考题
“始发列车检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失、变形，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。
考题
TFDS动态检车员进行动态检查时，互钩差部位采用“V字”检查法。
考题
铁路货车故障处理种类中，调整互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲等属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
考题
调整脚蹬变形属（）故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修
考题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、（）及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。A、柱插B、门挡C、绳栓D、侧柱
考题
动态检车员发现互钩差超限故障时应进行拦停处理。
考题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车脚蹬、车梯扶手及车端护栏无破损，弯曲不超出车辆（）。
考题
以下（）两项是在车列、车辆走行中禁止的不安全行为。A、站在罐车车端B、跨越车辆（使用对口闸除外）C、进入线路提钩、摘管或调整钩位D、站在闸台、车梯及机车踏板上
考题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车互钩差（）。
考题
摘车临修的故障范围如下：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏（）。A、弯曲、变形、丢失B、裂损、折断、丢失C、裂损、变形、丢失D、破损、折断、丢失
考题
大件修范围规定如下：调整：互钩差、脚蹬及车体扶手弯曲、钩提杆链松余量等。
考题
互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲是（）的调整范围。
考题
《空调列车服务质量规范》第6.1.1.1条规定，车外皮、车梯、翻板内外、窗门框及玻璃、扶手干净、无污渍。
考题
单选题摘车临修的故障范围如下：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏（）。A
弯曲、变形、丢失B
裂损、折断、丢失C
裂损、变形、丢失D
破损、折断、丢失
考题
判断题大件修范围规定如下：调整：互钩差、脚蹬及车体扶手弯曲、钩提杆链松余量等。A
对B
错
考题
判断题“始发列车检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失、变形，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。A
对B
错
考题
单选题铁路货车故障处理种类中，调整互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲等属于（）。A
大件修B
小件修C
摘车临修D
临时整修
考题
判断题动态检车员发现互钩差超限故障时可以放行。A
对B
错
考题
判断题动态检车员发现互钩差超限故障时应进行拦停处理。A
对B
错
考题
单选题中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、（）及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。A
柱插B
门挡C
绳栓D
侧柱
考题
单选题调整脚蹬变形属（）故障范围。A
摘车临修B
大件修C
小件修
考题
填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车脚蹬、车梯扶手及车端护栏无破损，弯曲不超出车辆（）。