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单选题
活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是（）。
A

活塞冷却不足

B

缸套冷却不足

C

第一道压缩环漏气

参考答案

参考解析
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考题 采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，并要求A.保证平面间隙B.保证搭口间隙C.同一活塞上只有1道环槽按此法修理D.按修理尺寸制造新环
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考题 光车活塞环槽时，槽脊剩余尺寸不得小于原尺寸的A.80%～95％B.75%～80％C.70%～75％D.65%～70％
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考题 为保证槽脊的强度，活塞环槽光车或磨削时，加工余量不得超过A.20%～25％B.25%～30％C.10%～15％D.15%～20％
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考题 活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是______。A.活塞冷却不良B.缸套冷却不良C.第一道压缩环漏气D.高温腐蚀
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考题 安装活塞环时，要注意环的切槽方向（），或者按照所修车型维修手册安装。A、活塞环的内边缘切槽的一面应向上B、活塞环的外边缘切槽的一面应向上C、活塞环的内边缘切槽的一面应向下D、无所谓
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考题 检查活塞环槽磨损的正确方法是？（）A、用卡尺测量活塞环槽的宽度B、将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间C、用深度尺测量活塞圆周的深度差异D、测量活塞环的内径与外径，并将测量值加以比较
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考题 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（）。
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考题 大气长波温压场的形势为（）。A、冷槽，暖脊，槽前冷平流，槽后暖平流B、冷脊，暖槽，槽前暖平流，槽后冷平流C、冷槽，暖脊，槽前暖平流，槽后冷平流D、冷脊，暖槽，槽前冷平流，槽后暖平流
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考题 影响活塞环密封效果有以下几点：汽缸椭圆、镜面粗糙和（）。A、活塞环变形、压力大小B、活塞环变形、活塞环槽不平C、活塞环槽不平、压力大小D、活塞环槽不平、压力太高
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考题 长波槽多为（）。A、 冷槽暖脊B、 冷槽冷脊C、 暖槽冷脊D、 暖槽暖脊
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考题 大气长波温压场形式为（）A、冷槽，暖脊，槽前冷平流，槽后暖平流B、冷脊，暖槽，槽前暖平流，槽后冷平流C、冷槽，暖脊，槽前暖平流，槽后冷平流D、冷脊，暖槽，槽前冷平流，槽后暖平流
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考题 活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环内壁同环槽槽底间的间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、背隙C、边隙D、间隙
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考题 由于气体压力和活塞环运动的惯性作用，活塞和环槽的最大磨损发生在（）部位。A、上端面B、槽两侧C、下端面D、槽底圆周面
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考题 单选题大气长波温压场形式为（）A 冷槽，暖脊，槽前冷平流，槽后暖平流B 冷脊，暖槽，槽前暖平流，槽后冷平流C 冷槽，暖脊，槽前暖平流，槽后冷平流D 冷脊，暖槽，槽前冷平流，槽后暖平流
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考题 多选题从相对涡度平流的作用来看，下面哪几种说法是正确的（）A对称性的槽（脊）没有发展B疏散槽（脊）是加深（加强）的，汇合槽（脊）是填塞（减弱）的C槽（脊）前疏散，槽（脊）后汇合，则槽（脊）移动迅速D槽（脊）前汇合，槽（脊）后疏散，则槽（脊）移动缓慢
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考题 单选题为保证槽脊的强度，活塞环槽光车或磨销时，加工余量不得超过（）。A 20-25％B 25-30％C 10-15％D 15-20％
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考题 单选题高空图上等高线和等温线都呈波状，在一般情况下（）A 温度槽脊的位相稍超前于高度槽脊B 温度槽脊的位相稍落前于高度槽脊C 温度槽脊的位相与高度槽脊一致D 温度槽脊的位相与高度槽脊相反
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考题 单选题在高空图上等高线和等温线都呈波状（）A 在一般情况下，温度槽脊的位相稍落前于高度槽脊B 有时温度槽脊的位相与高度槽脊二者重合C 在个别情况下，温度槽脊的位相稍超前于高度槽脊D D..C都对
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考题 单选题长波槽多为（）。A 暖槽冷脊B 暖槽暖脊C 冷槽冷脊D 冷槽暖脊
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考题 单选题检查活塞环槽磨损的正确方法是？（）A 用卡尺测量活塞环槽的宽度B 将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间C 用深度尺测量活塞圆周的深度差异D 测量活塞环的内径与外径，并将测量值加以比较
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考题 填空题关于槽脊的移动，当槽前变压小于槽后变压，则（），关于槽脊的发展，对称槽没有发展，疏散槽是加深的，汇合槽是填塞的。
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考题 单选题光车活塞环槽时，槽脊剩余尺寸不得小于原尺寸的（）。A 75-80％B 80-95％C 70-75％D 65-70％
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考题 单选题平均而言，西风带中夏季维持（）A 三个槽脊B 四个槽脊C 五个槽脊D 六个槽脊
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考题 单选题新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是（）。A 环槽变形B 环高度太大C 环槽积炭D 量具精度低
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考题 单选题活塞环槽磨损后光车，对其活塞环的要求是（）。A 不得使用加大尺寸的活塞环B 允许使用两个尺寸以上的活塞环C 不允许使用两个以上尺寸的活塞环D 槽脊减薄量超过25％，仍可按加大的环槽配环
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考题 单选题高空图上的长波槽和大多数短波槽的温压场结构都呈（）A 暖槽冷脊的水平结构B 冷槽暖脊的水平结构C 冷槽暖脊的垂直结构D 冷槽暖脊的垂直结构
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考题 单选题关于槽脊的移动，下面哪些说法不正确（）A 当槽前变压小于槽后变压，则槽前进；B 槽线的移动速度与变压梯度成正比，与槽的强度成反比；C 槽前疏散，槽后汇合，则槽移动缓慢；槽前汇合，槽后疏散，则槽移动迅速。D 在变压升度相同时，强脊比弱脊移动的慢
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