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填空题
在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，（）应优先于调度控制。

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考题 在调度集中区段内,有遥控设备的集中联锁车站,()应优先于调度控制。
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考题 在设有调度集中设备的区段内，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，转为车站控制时，车站的行车工作由该站值班员指挥。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 ()是调度中心对管辖区段内的信号设备进行集中控制,对列车运行直接指挥、管理的技术设备。 A、调度分散B、综合调度C、车站调度D、调度集中
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考题 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段()指挥。 A.车站值班员B.列车调度员C.机车调度员D.电力调度员
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考题 在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。此题为判断题(对，错)。
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考题 调度集中区段车站分路不良区段，电务人员（）《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行明示化设置。A、分别在调度所、车站B、在调度所C、在车站
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考题 CTC（调度集中）设备应保证调度员能对所辖区段内的行车、调车作业进行集中控制；能下放或收回车站对行车、调车作业的控制权。
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考题 集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。A、信号集中监测系统B、信号联锁系统C、CTC系统D、调度集中系统
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考题 调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的（）设备纳入控制范围。A、信号B、联锁C、闭塞D、非联锁
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考题 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段（）指挥。A、车站值班员B、列车调度员C、车站值班员和列车调度员共同
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考题 调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。
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考题 中心ATS故障时，行车调度员应授权联锁设备集中站控制，由车站使用（）进行监控；
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考题 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段（）指挥。A、车站值班员B、列车调度员C、机车调度员D、电力调度员
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考题 在调度集中的区段内，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但转为车站控制时，由（）指挥。A、值班站长B、车站调度员C、车站值班员D、调车区长
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考题 调度集中区段与非调度集中区段车站（线路所）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（线路所）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理。
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考题 调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的（）设备纳入控制范围。A、信号B、非集中联锁C、联锁D、信号、联锁、闭塞
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考题 分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系仍由车站联锁设备保证。
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考题 判断题调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。A 对B 错
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考题 判断题CTC（调度集中）设备应保证调度员能对所辖区段内的行车、调车作业进行集中控制；能下放或收回车站对行车、调车作业的控制权。A 对B 错
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考题 判断题调度集中区段与非调度集中区段车站（线路所）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（线路所）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理。A 对B 错
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考题 单选题调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的（）设备纳入控制范围。A 信号B 非集中联锁C 联锁D 信号、联锁、闭塞
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考题 多选题调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的（）设备纳入控制范围。A信号B联锁C闭塞D非联锁
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考题 单选题集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。A 信号集中监测系统B 信号联锁系统C CTC系统D 调度集中系统
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考题 判断题调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。A 对B 错
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