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调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。


参考答案

更多 “调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。” 相关考题
考题 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段()直接指挥;但转为车站控制时,由车站值班员指挥。 A.列车调度员B.司机C.车站调度员

考题 在调度集中区段内,有遥控设备的集中联锁车站,()应优先于调度控制。

考题 调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。()此题为判断题(对,错)。

考题 ()是调度中心对管辖区段内的信号设备进行集中控制,对列车运行直接指挥、管理的技术设备。 A、调度分散B、综合调度C、车站调度D、调度集中

考题 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段()指挥。 A.车站值班员B.列车调度员C.机车调度员D.电力调度员

考题 在调度集中区段内,有遥控设备的集中联锁车站,车站控制应优先于调度控制。此题为判断题(对,错)。

考题 调度集中有调度控制、()及局部控制三种方式。A、区段控制B、集中控制C、车站控制D、特殊控制

考题 集中联锁车站和自动闭塞区段应装设(),对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。A、信号集中监测系统B、信号联锁系统C、CTC系统D、调度集中系统

考题 调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的()设备纳入控制范围。A、信号B、联锁C、闭塞D、非联锁

考题 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段()指挥。A、车站值班员B、列车调度员C、车站值班员和列车调度员共同

考题 列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用()

考题 调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。

考题 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段()指挥。A、车站值班员B、列车调度员C、机车调度员D、电力调度员

考题 在调度集中的区段内,有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥,但转为车站控制时,由()指挥。A、值班站长B、车站调度员C、车站值班员D、调车区长

考题 调度集中区段与非调度集中区段车站(线路所)间办理预告时,除通过系统办理外还应人工办理;调度集中区段内采用车站控制的相邻车站(线路所)办理预告时,应使用系统办理,遇设备故障无法办理时人工办理。

考题 调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的()设备纳入控制范围。A、信号B、非集中联锁C、联锁D、信号、联锁、闭塞

考题 分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时,联锁关系仍由车站联锁设备保证。

考题 单选题在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段()指挥。A 车站值班员B 列车调度员C 车站值班员和列车调度员共同

考题 判断题调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。A 对B 错

考题 判断题分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时,联锁关系仍由车站联锁设备保证。A 对B 错

考题 判断题调度集中区段与非调度集中区段车站(线路所)间办理预告时,除通过系统办理外还应人工办理;调度集中区段内采用车站控制的相邻车站(线路所)办理预告时,应使用系统办理,遇设备故障无法办理时人工办理。A 对B 错

考题 单选题调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的()设备纳入控制范围。A 信号B 非集中联锁C 联锁D 信号、联锁、闭塞

考题 多选题调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的()设备纳入控制范围。A信号B联锁C闭塞D非联锁

考题 单选题集中联锁车站和自动闭塞区段应装设(),对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。A 信号集中监测系统B 信号联锁系统C CTC系统D 调度集中系统

考题 填空题在调度集中区段内,有遥控设备的集中联锁车站,()应优先于调度控制。

考题 判断题调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。A 对B 错

考题 单选题在调度集中的区段内,有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥,但转为车站控制时,由()指挥。A 值班站长B 车站调度员C 车站值班员D 调车区长