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单选题
下面关于城铁车辆的车体结构和材料的说法中，哪个是不正确的？（）
A
车体采用薄壁筒型整体承载结构。
B
客室内装顶板采用玻璃钢板。
C
车辆底架采用无中梁结构。
D
车体材料采用耐厚钢板。
参考答案
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解析：
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考题
下列关于车体载荷的选项中说法不正确的是()
A.作用在车体上的侧向力包括风力和离心力B.计算车体的离心力时通常是按照整车的离心力进行计算C.扭转载荷按扭矩作用于车体枕梁所在的垂直平面内;
考题
下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的（）A、横向油压减振器安装在转向架和车体之间B、装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C、装油压减振器提高了使用安全性，可防止车辆受到损害D、当转向架和车体发生振动时，油压减振器缩短
考题
下列关于车辆自重的说法中正确的是（）。A、车体的重量B、空车时，车辆自身具备的质量称为车辆的自重C、车体和转向架本身结构以及附于其上的所有固定设备和附件重量之和D、车体和转向架的重量之和
考题
下列关于车辆宽度的说法中正确的是（）。A、车辆宽度指车辆两侧的最外凸出部位之间的水平距离B、车辆宽度指车辆两侧梁之间的水平距离C、车辆宽度就是车体两侧墙之间的水平距离D、车辆宽度就是车体最大宽度
考题
填空题城铁车辆空气弹簧的正常工作高度为（），其高度的保证是通过测量车体底架的工艺块下面（与空气弹簧上平面共面）与构架的工艺块之间的距离，此距离为（255＋t）3mm。此处t为空气弹簧下调整垫的厚度
考题
单选题下面关于城铁车辆的参数中，哪个是不正确的？（）。A
两转向架中心距是12600mmB
地板布面距轨面高度是1050mmC
Mc车车体长度19500mmD
4辆编组的列车长度是79080mm
考题
单选题下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的（）A
横向油压减振器安装在转向架和车体之间B
装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C
装油压减振器提高了使用安全性，可防止车辆受到损害D
当转向架和车体发生振动时，油压减振器缩短
考题
单选题下列关于车辆自重的说法中正确的是（）。A
车体的重量B
空车时，车辆自身具备的质量称为车辆的自重C
车体和转向架本身结构以及附于其上的所有固定设备和附件重量之和D
车体和转向架的重量之和
考题
单选题下列关于车辆宽度的说法中正确的是（）。A
车辆宽度指车辆两侧的最外凸出部位之间的水平距离B
车辆宽度指车辆两侧梁之间的水平距离C
车辆宽度就是车体两侧墙之间的水平距离D
车辆宽度就是车体最大宽度
考题
单选题关于城铁车辆，下面哪个说法是不正确的？（）A
城铁车辆是4辆编组，2动2拖B
城铁车辆客室采用电动门，头车客室是6对门，中间车客室是8对门C
城铁车辆头车比中间车长D
城铁车辆列车辆段采用密接式半自动车钩
考题
填空题城铁车辆中VVVF逆变器就是指（）（）逆变器。
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