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题目内容
（请给出正确答案）
单选题
设ω、ωd分别为同一体系在不考虑阻尼和考虑阻尼时的自振频率，则ω与ωd的关系为：（）
A
ω=ωd
B
ωd>ω
C
ωd<ω
D
不确定
参考答案
参考解析
解析：
阻尼增大，振动变慢。
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考题
能分析说法正确的是()
A.比较实测自振频率与计算频率，实测频率大于计算频率时，可认为结构实际刚度大于理论刚度，反之则实际刚度偏小B.比较自振频率、振型及阻尼比的实测值与计算数据或历史数据，可根据其变化规律初步判断桥梁技术状况是否发生变化C.比较实测冲击系数与设计所用的冲击系数，实测值大于设计值应分析原因D.阻尼比参数如实测参数明显偏大，则桥梁结构技术状况可能存在缺损或出现劣化
考题
振幅的大小不但取决于激振力,还和()等一系列因素有关。
A、激振频率、振动频率、阻尼、质量B、激振频率、固有频率、阻力、质量C、激振频率、固有频率、阻尼、质量D、激振频率、固有频率、阻尼、性质
考题
设二阶系统的传递函数
其阻尼系数ξ和无阻尼自然频率ω分别为（ ）。A． ξ＝0.6，ω＝3.0
B． ξ＝0.4，ω＝9.0
C． ξ＝1.2，ω＝3.0
D． ξ＝9.0，ω＝3.6
考题
对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（）A、通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D、通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
考题
单选题对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（）A
通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B
通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C
通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D
通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
考题
判断题第2类模型则可更精确的考虑结构的柔度和自振频率、阻尼的影响，因此不仅要求模拟几何尺寸，还要求模拟建筑物的惯性矩、刚度和阻尼特性。A
对B
错
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