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判断题
气垫船在垫升航行中埋首实际上是一种纵向失稳的表现。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 下列关于钢板梁加劲肋的说法,错误的是()。 A、横向加劲肋和纵向加劲在一侧相交时,要保证纵向加劲肋连续B、中间横向加劲肋主要用于防止腹板剪切失稳C、纵向加劲肋主要是腹板的弯压失稳D、支承加劲肋需验算腹板和加劲肋中的竖向应力

考题 管道导向支座的作用是( ) A.防止管道纵向失稳B.防止管道横向失稳C.防止管道纵向和横向失稳D.导向作用

考题 按规定应显示一盏黄色环照闪光灯的船舶是:A.机动船从事拖带时B.从事围网捕鱼的渔船的行动为其渔具所妨碍时C.气垫船在非排水状态下航行时D.气垫船在排水状态下航行时

考题 在水面操纵的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇(不在狭水道或IMO采纳的分道通航制水域),则下列说法不正确的是:I、地效船不应妨碍气垫船;II、地效船应给气垫船让路;III、气垫船应给地效船让路A.IIIB.II、IIIC.I、II、IIID.I、II

考题 船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险?()A、浅水区航行B、海浪中纵向摇摆C、海浪中横向摇摆D、顶风浪航行

考题 对各项测评指标的纵向加权,实际上就可以看作是一种()。

考题 倒地垫球时的倒地实际上是一种()技术。

考题 管道纵向失稳

考题 焊接变形的面外变形可分为()。A、焊缝纵向收缩变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形B、角变形、焊缝纵向收缩变形、扭曲变形、失稳波浪变形C、角变形、弯曲变形、焊缝纵向收缩变形、失稳波浪变形D、角变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形

考题 检定装置中的升流器实际上是一种获得低电压、大电流的降压变压器。

考题 填空题对各项测评指标的纵向加权,实际上就可以看作是一种()。

考题 判断题侧壁式气垫船的适航性与船底的垫升高度无关。A 对B 错

考题 判断题气垫船在低速航行和停车过程中,具有良好的航向稳定性.A 对B 错

考题 单选题A 可能发生剪切失稳,应配置横向加劲肋B 可能发生弯曲失稳,应配置纵向加劲肋C 剪切失稳与弯曲失稳均可能发生,应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋D 可能发生剪切失稳,应配置纵向加劲肋

考题 判断题全垫升气垫船在侧风作用下将会长生侧漂(蟹行)。A 对B 错

考题 单选题按规定应显示一盏黄色环照闪光灯的船舶是:()A 机动船从事拖带时B 从事围网捕鱼的渔船的行动为其渔具所妨碍时C 气垫船在非排水状态下航行时D 气垫船在排水状态下航行时

考题 单选题在水面操纵的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇(不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域),则下列说法不正确的是:() Ⅰ、地效船不应妨碍气垫船;Ⅱ、地效船应给气垫船让路;Ⅲ、气垫船应给地效船让路A ⅢB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ

考题 单选题气垫船按航行状态可分为哪几种:() Ⅰ.全垫升气垫船; Ⅱ.侧壁式气垫船; Ⅲ.尾翼式气垫船。A Ⅰ,ⅡB Ⅱ,ⅢC Ⅰ,Ⅱ,ⅢD Ⅰ,Ⅲ

考题 单选题借助柔性围裙保持气垫,并借助气垫支承其全部重量的一种船是()A 水面效应船B 气垫船C 全垫升气垫船D 水翼船

考题 单选题在非排水状态航行时能被水翼产生的水动升力支承在水面以上的船舶是()A 滑行船;B 气垫船;C 水翼船;D 双体船。

考题 单选题借助浸在水中的永久性硬结构,完全或部分地保持气垫的双体气垫船、侧壁气垫船称()A 水面效应船B 气垫船C 全垫升气垫船D 滑行船

考题 单选题焊接变形的面外变形可分为()。A 焊缝纵向收缩变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形B 角变形、焊缝纵向收缩变形、扭曲变形、失稳波浪变形C 角变形、弯曲变形、焊缝纵向收缩变形、失稳波浪变形D 角变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形

考题 填空题倒地垫球时的倒地实际上是一种()技术。

考题 单选题船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险?()A 浅水区航行B 海浪中纵向摇摆C 海浪中横向摇摆D 顶风浪航行

考题 填空题梁腹板中,设置()加劲肋对防止剪力引起的局部失稳有效,设置纵向加劲肋对防止弯曲应力引起的局部失稳有效。

考题 判断题在顺风顺浪航行时,气垫船高速航行较易产生埋首现象。A 对B 错

考题 名词解释题管道纵向失稳