考题
下列关于顺浪航行说法何者不正确（）.A.顺浪航行不宜采用大舵角转向B.顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C.顺浪航行船舶应使航速等于波速D.顺浪航行时舵效减弱，航向稳定性差
考题
船舶在大风浪中顺浪航行时,为避免出现淹尾现象,应采改变航向的措施。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
在南中国海，船舶处于台风危险半圆，当时的风浪还不是十分猛烈，为脱离台风中心应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航
考题
在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航
考题
游艇在大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。A、滞航B、顺浪航行C、漂滞D、迎浪减速
考题
船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A、滞航B、顺浪航行C、淌滞D、顶风顶浪航行
考题
下列关于顺浪航行说法何者不正确（）.A、顺浪航行不宜采用大舵角转向B、顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C、顺浪航行船舶应使航速等于波速D、顺浪航行时舵效减弱，航向稳定性差
考题
船艇在大风浪中顺浪航行时，为避免出现淹尾现象，应果断采取措施（）。A、改变航向B、同时改变航向和艇速C、改变艇速D、以上都对
考题
船舶在顺浪航行时，只有当航速（）波速时才能够正常航行。A、小于B、大于C、等于D、小于或等于
考题
船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行
考题
船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A、顺浪航行应使航速小于波速B、顶浪航行切记用大舵角调整航向C、顶浪航行应适当减速D、顺浪航行时一般舵效较好
考题
船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法
考题
单选题船舶在顺浪航行时，只有当航速（）波速时才能够正常航行。A
小于B
大于C
等于D
小于或等于
考题
单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A
滞航B
顺浪航行C
淌滞D
顶风顶浪航行
考题
单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A
滞航B
顺浪航行C
横浪航行D
顶浪航行
考题
单选题船舶在顶浪或偏顶浪航行时，遭遇周期要比顺浪或偏顺浪时短，遭遇频率也比较高，其产生的危害主要表现在（）。 ①拍底； ②螺旋桨空转； ③甲板上浪A
①②B
①③C
②③D
①②③
考题
单选题船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。A
改变航速B
改变航向C
改变船位D
调整吃水差
考题
单选题北半球，船舶处于台风危险半园，欲尽快脱离台风中心应采取：（）.A
偏顶浪航行B
偏顺浪航行C
滞航D
漂航
考题
单选题游艇在大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。A
滞航B
顺浪航行C
漂滞D
迎浪减速
考题
单选题在恶劣天气情况下，大船为放救生艇，应采取：（）A
偏迎浪航行B
偏顺浪航行C
滞航D
漂航
考题
单选题在大风浪中拖带航行应尽量采取（）。A
顶浪航行B
顺浪航行C
斜浪航行D
滞航方法
考题
单选题在恶劣天气情况下，为放救生艇，大船应采取的航法是：（）A
顶浪航行B
顺浪航行C
滞航D
停车漂航
考题
单选题船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A
顺浪航行应使航速小于波速B
顶浪航行切记用大舵角调整航向C
顶浪航行应适当减速D
顺浪航行时一般舵效较好
考题
单选题对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。A
顶浪航行B
顺浪航行C
滞航D
漂航
考题
判断题气垫船在垫升航行中埋首实际上是一种纵向失稳的表现。A
对B
错
考题
判断题由于高速船高速航行时造成波浪大，所以在狭水道航行时，为防止浪损，在可能情况下，排水状态下慢速航行通过。A
对B
错
考题
单选题船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）A
偏迎浪航行B
偏顺浪航行C
滞航D
漂滞