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判断题
独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端,车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 两侧车轮分别装在一整体式的车轴两端,车轴通过弹簧与车架连接,这种悬架称为()。 A、全支撑B、非全支撑C、独立D、非独立

考题 独立悬架的特点是:车桥是断开的,每一侧车轮与车架(或车身)相连,每一侧车轮可以独立跳动。()A.单独地通过悬架B.通过悬架C.分别通过悬架D.交叉地通过悬架

考题 汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端,车桥通过弹性元件与车架或车身相连接,当一侧车轮因道路不平而跳动时,将影响另一侧车轮的工作,这种悬架称()A、非独立悬架B、半独立悬架C、独立悬架D、空气悬架

考题 汽车的悬架(或车身)与车轴(或车轮)之间的弹性连接的传力部件。一般由弹性元件、()三部分组成。A、减振器B、制动器C、导向机构D、后桥

考题 两侧车轮分别装在断开式的车轴两端,每段车轴单独通过弹簧与车架连接,这种悬架称为()A、全支撑B、非全支撑C、非独立D、独立

考题 独立悬架的特点是左右车轮单独通过()相连A、车桥B、悬架C、悬架与车架D、车身

考题 ()是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架(或车身)的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连,车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架(或车身)下面。

考题 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮和车桥一起通过弹性元件连接在()。A、车身下面B、车架下面C、主减速器下面D、传动轴下面

考题 独立悬架:左右车轮不连在一根轴上,单独通过悬架和车架相连。

考题 汽车的悬架是支承在()上。A、车架B、车轴C、车桥D、车轮

考题 汽车车桥又称车轴,通过悬架与车架或承载式车身相连接,两端与左右车轮连接。

考题 独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端,车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。

考题 非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由()车轿相连,车轮同车轿一起通过弹性旋架挂在车架下面。A、一根整体式B、二根整体式C、一根轴D、两根半轴

考题 两侧车轮各自独立地通过弹性元件与车架相连,当一侧车轮跳动时,另一侧车轮不受影响,属于()类型。A、非独立悬架B、独立悬架C、弹性悬架D、刚性悬架

考题 汽车悬架是()之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥

考题 车桥通过()与车架连接,车桥两端安装车轮。A、车身B、转向器C、悬架D、分动器

考题 断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮全部通过弹性悬架挂在车架(或车身)的下面。

考题 ()的结构特点是两侧的车轮由一根整体式车桥相连A、独立悬架B、非独立悬架C、麦弗逊悬架D、双横臂悬架

考题 悬吊系之底盘弹簧应置于()A、车轮与车轴间B、车轮与车轴间C、车架与车轴间D、车架与车身间

考题 车桥通过悬架与车架相连接,车轮分别安装在车桥两端。

考题 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥连接,车轮和车桥一起通过弹性元件连接在()下面。A、万向节B、传动系C、车架D、传动轴

考题 非独立悬架的结构特点时两侧的车轮由()车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架的而下面A、一根整体式B、两根整体式C、一轴式D、两根半轴

考题 独立悬架特点是左右车轮单独通过()相连。A、车轿B、悬架C、悬架与车架D、车身

考题 单选题悬架指把()弹性地连接起来。A 车架与车轴B 车身与车轮C 车身与减震D 车身与转向节

考题 填空题()的车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及.

考题 单选题非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮和车桥一起通过弹性元件连接在()。A 车身下面B 车架下面C 主减速器下面D 传动轴下面

考题 判断题汽车车桥又称车轴,通过悬架与车架或承载式车身相连接,两端与左右车轮连接。A 对B 错