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填空题
机在站正常情况下凭（）显示关门，凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放动车；非正常情况下，凭调度命令/路票关安全门、车门，凭调度命令/路票/发车表示器绿灯等行车凭证动车

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考题 设有反方向闭塞设备时,列车凭出站信号机显示的()的信号运行 A、调度命令B、路票C、允许运行D、绿色许可证
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考题 装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员()后,列车凭出站信号机的显示出发。 A.发给司机调度命令B.发给司机绿色许可证C.通知司机D.路票
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考题 在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。 A.路票B.绿色许可证C.引导信号D.调度命令
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考题 进站(接车进路)信号机发生故障,而且引导信号也不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭()出发。 A、调度命令B、出站信号机的显示C、路票D、绿色许可证
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考题 CTC级别下，地面信号机均为灭灯状态，行车信号由车载信号显示，司机凭推荐速度码行车。
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考题 采用区段进路行车法组织行车时，列车进入区段的条件是（）。A、得到行调授权B、凭车载信号显示C、区段分界点进路防护信号机的开放信号D、凭车载信号显示且得到行调授权
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考题 动车，非正常情况下，凭调度命令/路票关安全门、车门，凭（）表示器绿灯等行车凭证动车。
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考题 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。A、20B、40C、45
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考题 采用电话闭塞法行车时司机凭路票关车门、屏蔽门，凭路票动车，司机接路票时须核对路票是否有电话记录号和行车专用章，诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章。
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考题 正线采用RM模式驾驶时，司机应凭（）运行。A、速度码B、路票C、地面信号D、车站命令
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考题 在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。A、路票B、绿色许可证C、引导信号D、调度命令
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考题 司机在站正常情况下凭（）显示关门，凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放.
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考题 （）信号机不能正常开放时，已进入关系区间的列车凭车站开放的引导（手）信号进站。（铁路局运输调度非正常情况下行车组织办法第一章第二条第1款，以下简称非正常办法）A、进站B、进路C、出站D、预告
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考题 具备列车超速防护功能的固定闭塞情况下，列车凭（）动车。A、地面信号显示B、车载信号显示C、行调命令D、以上都是
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考题 列车的行车凭证是路票，凭（）关闭屏蔽门和车门、动车到达下一站。A、好了”信号B、路票C、行调命令D、车站发车通知
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考题 信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车。A、车载信号或地面信号B、车载信号显示或行调命令C、行调命令或地面信号D、路票
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考题 调车信号机不能开放时，司机凭进路准备妥当的通知动车。
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考题 单选题信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车。A 车载信号或地面信号B 车载信号显示或行调命令C 行调命令或地面信号D 路票
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考题 填空题司机在站正常情况下凭（）显示关门，凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放.
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考题 判断题采用电话闭塞法行车时司机凭路票关车门、屏蔽门，凭路票动车，司机接路票时须核对路票是否有电话记录号和行车专用章，诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章。A 对B 错
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考题 单选题司机在站正常情况下凭DTI显示关门，凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放动车；非正常情况下，凭调度命令/路票关安全门、车门，凭调度命令/路票（发车手信号）/发车表示器（）等行车凭证动车。A 绿灯B 黄灯C 红灯D 白灯
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考题 单选题进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。A 20B 40C 45
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考题 单选题在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。A 路票B 绿色许可证C 引导信号D 调度命令
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考题 单选题列车的行车凭证是路票，凭（）关闭屏蔽门和车门、动车到达下一站。A 好了”信号B 路票C 行调命令D 车站发车通知
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考题 单选题具备列车超速防护功能的固定闭塞情况下，列车凭（）动车。A 地面信号显示B 车载信号显示C 行调命令D 以上都是
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考题 填空题动车，非正常情况下，凭调度命令/路票关安全门、车门，凭（）表示器绿灯等行车凭证动车。
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