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游艇在大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。

  • A、滞航
  • B、顺浪航行
  • C、漂滞
  • D、迎浪减速

参考答案

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考题 在南中国海，船舶处于台风危险半圆，当时的风浪还不是十分猛烈，为脱离台风中心应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航
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考题 船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确：A.顺浪航行应使航速小于波速B.顶浪航行切记用大舵角调整航向C.顶浪航行应适当减速D.顺浪航行时一般舵效较好
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考题 在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航
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考题 船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，此时船舶应采取______措施。A.抛海锚滞航B.顺浪C.漂滞D.顶浪减速
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考题 游艇在大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取顺浪航行措施。
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考题 船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A、滞航B、顺浪航行C、淌滞D、顶风顶浪航行
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考题 关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞D、船舶漂滞时甲板上浪较多
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考题 船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行
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考题 船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A、顺浪航行应使航速小于波速B、顶浪航行切记用大舵角调整航向C、顶浪航行应适当减速D、顺浪航行时一般舵效较好
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考题 单选题在大风浪中拖带航行应尽量采取（）。A 顶浪航行B 顺浪航行C 斜浪航行D 滞航方法
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考题 单选题在恶劣天气情况下，为放救生艇，大船应采取的航法是：（）A 顶浪航行B 顺浪航行C 滞航D 停车漂航
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考题 单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A 滞航B 顺浪航行C 横浪航行D 顶浪航行
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考题 单选题关于漂滞，下列说法中正确的是（）。 ①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞； ②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞； ③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞； ④漂滞时甲板上浪较多。A ①②③④B ①②③C ②③④D ①②④
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考题 单选题对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。A 顶浪航行B 顺浪航行C 滞航D 漂航
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考题 单选题船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取（）措施。A 滞航B 顺浪C 漂滞D 迎浪减速
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考题 单选题北半球，船舶处于台风危险半园，欲尽快脱离台风中心应采取：（）.A 偏顶浪航行B 偏顺浪航行C 滞航D 漂航
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考题 单选题船舶在大风浪中滞航是指船舶：（）A 停车随风漂流B 顶风慢车航行C 顶浪慢车航行D 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
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考题 判断题游艇在大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取顺浪航行措施。A 对B 错
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考题 单选题游艇在大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。A 滞航B 顺浪航行C 漂滞D 迎浪减速
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考题 单选题在恶劣天气情况下，大船为放救生艇，应采取：（）A 偏迎浪航行B 偏顺浪航行C 滞航D 漂航
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考题 单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A 滞航B 顺浪航行C 淌滞D 顶风顶浪航行
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考题 单选题航行中的船舶遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难，应采取（）措施。A 滞航B 顺浪C 漂滞D 转向
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考题 单选题船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）A 偏迎浪航行B 偏顺浪航行C 滞航D 漂滞
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考题 单选题船舶在海上遇到大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。A 滞航B 顺浪航行C 漂滞D 迎浪减速
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考题 单选题在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）.A 偏顶浪驶离B 偏顺浪驶离C 滞航D 漂航
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