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判断题
禁止在接触网电分相(救援需要时除外)、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 接触网的电分段可分为()和纵向电分段。A、横向电分段B、分段绝缘器C、分相绝缘器D、断路器

考题 在交流电气化铁路区段,同相电接触网之间是靠()实现电分段。A、绝缘锚段关节B、分段绝缘器C、分相D、非绝缘三跨

考题 凡利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时,接触网工区可在作业区该方向侧增设一组地线。

考题 凡利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时,接触网工区应派人在分段或绝缘锚段关节处进行防护。

考题 时速200公里以上接触网的电分相均采用()带中性段的绝缘锚段关节形式。A、七跨B、九跨C、分相绝缘器D、电分段

考题 同一条接触网沿线路方向进行的电分段叫(),它用于沿线路方向接触网之间的电分段。A、纵向电分段B、分段绝缘器C、分相绝缘器D、断路器

考题 利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时,应如何设置防护人员?

考题 在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用()实现电分相。A、七跨、九跨、十一跨带中性段绝缘锚段关节B、分相绝缘器C、电分段D、绝缘四跨

考题 接触网各线路之间进行的电分段叫(),它用于复线上下行股道间,车站,车场各股道间的接触网电分段。A、横向电分段B、分段绝缘器C、分相绝缘器D、断路器

考题 一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。A、分段B、分相绝缘器C、绝缘锚段关节D、非绝缘锚段关节

考题 接触网绝缘锚段关节说法正确的()。A、起到机械分段作用B、起不同相电分段作用C、起分相作用D、起同相电分段作用

考题 ()是将接触网上不同相位的电能隔离开,以免发生相间短路,并起机械连接作用,使接触网成为一个整体。A、电分段B、电分相C、锚段关节D、锚柱

考题 检修下列哪些区段需要装设短接封线?()A、电分段锚段关节B、关节式分相C、器件式电分相D、分段绝缘器

考题 刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段,所以刚性区段不再需要安装分段绝缘器。

考题 禁止在接触网电分相(救援需要时除外)、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。

考题 多选题时速200公里以上接触网的电分相均采用()带中性段的绝缘锚段关节形式。A七跨B九跨C分相绝缘器D电分段

考题 单选题一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。A 分段B 分相绝缘器C 绝缘锚段关节D 非绝缘锚段关节

考题 判断题刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段,所以刚性区段不再需要安装分段绝缘器。A 对B 错

考题 多选题在交流电气化铁路区段,同相电接触网之间是靠()实现电分段。A绝缘锚段关节B分段绝缘器C分相D非绝缘三跨

考题 判断题凡利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时,接触网工区应派人在分段或绝缘锚段关节处进行防护。A 对B 错

考题 判断题凡利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时,接触网工区可在作业区该方向侧增设一组地线。A 对B 错

考题 多选题检修下列哪些区段需要装设短接封线?()A电分段锚段关节B关节式分相C器件式电分相D分段绝缘器

考题 问答题利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时,应如何设置防护人员?

考题 单选题接触网的电分段可分为横向电分段和()A 纵向电分段B 分段绝缘器C 分相绝缘器D 断路器

考题 多选题接触网绝缘锚段关节说法正确的()。A起到机械分段作用B起不同相电分段作用C起分相作用D起同相电分段作用

考题 单选题同一条接触网沿线路方向进行的电分段叫(),它用于沿线路方向接触网之间的电分段。A 纵向电分段B 分段绝缘器C 分相绝缘器D 断路器

考题 多选题在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用()实现电分相。A七跨、九跨、十一跨带中性段绝缘锚段关节B分相绝缘器C电分段D绝缘四跨