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题目内容
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多选题
土面区的每日检查应当包括（）
A
草高情况
B
标记牌和标志物的完好情况
C
是否有危及飞行安全的物体、杂物、障碍物等
D
土面区内各种灯、井基座与土面区的高差，土面区沉陷、冲沟、积水等情况
E
航空器气流侵蚀情况
F
允许存在的障碍物的障碍灯和标志是否有效
参考答案
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解析：
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考题
背景
某机场飞行区场道土石方工程施工由甲乙两个施工单位承担。甲施工单位承担南区施工，乙施工单位承担北区施工。南北两区均有道面土基区和土面区填方施工。技术标准：道面土基填方区，压实度不小于98%；土面填方区，压实度不小于90%，施工过程中对道面土基、土面区压实度进行了检验，检验结果见下表：
问题
(1)统计各部位压实度不合格检验点数量，并按顺序列出不合格点数的频数、频率
(%)、累计频率(%)排列表。
(2)使用排列图法(巴雷特图法)画出各不合格点排列图，分析并确定哪个部位的施工是主要问题。
(3)分析并比较甲乙施工单位的施工质量水平。
考题
与其他道路施工相比，机场稳定土（碎石）基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区，压实度也要求达（）以上。
A. 0. 95
B. 0. 90
C. 0. 85
D. 0.80
考题
与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区，压实度也要求达（ ）以上。A.0．95
B.0．90
C.0．85
D.0．80
考题
所谓临塑荷载，就是指地基土出现什么状态时所受的荷载（）？A、地基土将出现塑性区时的荷载B、地基土中出现连续滑动面时的荷载C、地基土中出现某一允许大小塑性区时的荷载D、地基土中即将发生整体剪切破坏时的荷载
考题
机场内无障碍区的巡视检查，每日应当不少于一次，巡视检查内容至少应当包括：（）A、检查有无新增的、超高的建筑物、构筑物和自然生长的植物，并对可能超高的物体进行测量B、检查有无影响净空环境的情况，如树木、烟尘、灯光、风筝和气球等C、检查障碍物标志、标志物和障碍灯的有效性D、以上选项全是
考题
土面区的每日检查应当包括（）。A、草高情况和标记牌和标志物的完好情况B、是否有危及飞行安全的物体、杂物、障碍物等，允许存在的障碍物的障碍灯和标志是否有效C、面区内各种灯、井基座与土面区的高差，土面区沦陷、冲沟、积水等情况D、航空器气流侵蚀情况
考题
单选题机场稳定土（碎石）基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。平整度一般采用3m直尺检查，最大间隙：土基不大于（ ）mm。A
20B
30C
40D
50
考题
单选题所谓临塑荷载，就是指地基土出现什么状态时所受的荷载（）？A
地基土将出现塑性区时的荷载B
地基土中出现连续滑动面时的荷载C
地基土中出现某一允许大小塑性区时的荷载D
地基土中即将发生整体剪切破坏时的荷载
考题
单选题机场稳定土（碎石）基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。有强度要求的土面区，压实度要求达（ ）以上。A
0.85B
0.90C
0.96D
0.98
考题
多选题对铺筑面的每日检查应当至少包括（）A道面清洁情况。重点检查可能被航空器发动机吸入的物体，如损坏道面的碎片、嵌缝料老化碎片、石子、金属或塑料物体、鸟类或其他动物尸体、其他外来物等B道面损坏情况。包括破损的板块、掉边、掉角、拱起、错台等C雨后道面与相邻土面区的高差D灯具的损坏情况E道面标志的清晰程度F井盖完好情况和密合程度等
考题
多选题对铺筑面的每季度检查应当至少包括（）A嵌缝料的失效情况B道面损坏位置、数量、类型的调查统计（含潜在的疲劳损坏裂缝、龟裂、细微的裂缝或断裂，并最好在雨后检查）C道面与相邻土面区的高差D道面标志的清晰程度E跑道接地带橡胶沉积情况F井盖完好情况和密合程度
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