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单选题
BC019白动制动蒯的过充位朋以加快()的充气速度。
A

制动缸

B

列车管

C

工作风缸

D

作用风缸


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 JZ-7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30-40KPa的过充压力。 A、过充位B、运转位C、制动位D、重联位

考题 空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。 A、充气缓解位B、过充缓解位C、保压位

考题 当电空制动控制器手把在“过充位”时,过充电空阀得电,可使制动管的充气压力高出定压()kPa。

考题 空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀在()。 A.充气缓解位B.过充缓解位C.保压位D.运转位

考题 电空制动控制器手把在“过充位”时,使制动管的充气可高出规定压力()kPa。A、10~20B、20~30C、30~40

考题 自阀过充位移至运转位时,工作风缸的过充压力是由原充气通路逆流到制动管的。

考题 过充位和运转位不同之处,是能使列车获得()(),以达到加速列车管充气速度的目的。

考题 空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。A、充气缓解位B、过充缓解位C、保压位D、运转位

考题 JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。

考题 自动制动阀的过充位是使制动管得到比规定压力高30-40Kpa过充压力,以加快制动管的()

考题 空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,中继阀将会呈()。A、充气缓解位;B、过充缓解位;C、保压位;D、中立位。

考题 J2-7型空气制动机白阀手柄置为过充位时使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力。

考题 当电空制动控制器手把在“过充位”时,()得电,可使制动管的充气压力高出规定压力()。

考题 自阀手柄由过充位移到运转位时,()风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。A、工作B、作用C、紧急

考题 BC019自动制动的()是对运行中的列车施行常用制动或捌节运行速度所用的位置。A、过充位B、运转位C、制动区D、取把位

考题 BC019白动制动蒯的过充位朋以加快()的充气速度。A、制动缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸

考题 单选题BC019自动制动的()是对运行中的列车施行常用制动或捌节运行速度所用的位置。A 过充位B 运转位C 制动区D 取把位

考题 填空题JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。

考题 填空题当电空制动控制器手把在“过充位”时,()得电,可使制动管的充气压力高出规定压力()。

考题 单选题自阀手柄由过充位移到运转位时,()风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。A 工作B 作用C 紧急

考题 单选题空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,中继阀将会呈()。A 充气缓解位;B 过充缓解位;C 保压位;D 中立位。

考题 单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。A 充气缓解位B 过充缓解位C 保压位D 运转位

考题 填空题自动制动阀的过充位是使制动管得到比规定压力高30-40Kpa过充压力,以加快制动管的()

考题 单选题当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位,总风管3向制动管2充风至定压,当手柄置于过充位时,中继阀能使制动管得到比规定的压力高30~40Kpa,加快制动管的充气速度,自动制动阀手柄回到运转位时,制动管2的过充压力(),不会引起机车车辆的自然制动。A 慢慢消除B 慢速消除C 缓慢消除D 快速消除

考题 单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。A 充气缓解位B 过充缓解位C 保压位

考题 判断题J2-7型空气制动机白阀手柄置为过充位时使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力。A 对B 错

考题 判断题自阀过充位移至运转位时,工作风缸的过充压力是由原充气通路逆流到制动管的。A 对B 错