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填空题
曲线是轨道的()环节之一。

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考题 曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分,也是轨道的薄弱环节,其与直线相比,特点()。A.须将外轨设置超高B.轨距需要加宽C.方向与直线一样无需调整D.曲线上建筑接近极限须加宽

考题 曲线段轨道是铁道的薄弱环节,在结构上有何特点()。A.曲线铁道在列车动力作用下,其平面易发生变化,需进行曲线加强和方向整正工作B.在曲线外轨位置超高度,以平衡列车行驶于曲线上所产生的离心力,使内外轨受力均等C.需将轨距适当加宽,使机车车辆能顺利通过D.曲线轨道容易断裂

考题 观点审核是统计报告撰写( )。A.选题定向环节的主要工作之一B.谋篇布局环节的主要工作之一C.遣词造句环节的主要工作之一D.润色修改环节的主要工作之一

考题 静止卫星运行轨道是赤道平面内的()。A、椭圆形轨道B、圆形轨道C、S曲线形轨道D、方形轨道

考题 转向架的作用之一是:实现机车在直线和曲线的平稳运行,减小对轨道的横向作用力,保证机车曲线运行的安全可靠。

考题 由地球飞往太阳系内的其他行星,最省能量的轨道是()A、抛物线轨道B、双曲线轨道C、双切轨道

考题 升卧式闸门是一种沿()运动的平面闸门。A、垂直轨道B、折线轨道C、水平轨道D、曲线轨道

考题 一阶环节的动态特性之一是曲线斜率;当输入信号X(t)作阶跃变化后,输出信号Y(t)在开始时,曲线斜率();而后曲线逐渐趋于平直,最后达到一个新的稳定状态。A、为零B、最小C、较大D、最大

考题 轨道结构的薄弱环节主要是指()等。A、钢轨接头B、道岔C、曲线D、路桥过渡段

考题 ()并称为轨道的三大薄弱环节。A、道岔B、曲线C、接头D、坡道

考题 道岔是轨道的一个重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。

考题 ()是轨道的一个重要组成部分,也是轨道的薄弱环节。

考题 ()并称为轨道三大薄弱环节A、道岔B、曲线C、道床D、接头E、钢轨

考题 曲线是轨道的()环节之一。

考题 道岔是轨道的薄弱环节之一。

考题 漫水路面时公路的主要薄弱环节之一,漫水路段起止点内不宜设()A、平曲线B、中间C、圆曲线D、上面

考题 漫水路面时公路的主要薄弱环节之一,改善漫水路面,纵断面形式宜采用()有一段直线段的圆弧形端面或双曲线端面。A、平曲线B、中间C、圆曲线D、上面

考题 多选题()并称为轨道三大薄弱环节A道岔B曲线C道床D接头E钢轨

考题 多选题轨道结构的薄弱环节主要是指()等。A钢轨接头B道岔C曲线D路桥过渡段

考题 判断题转向架的作用之一是:实现机车在直线和曲线的平稳运行,减小对轨道的横向作用力,保证机车曲线运行的安全可靠。A 对B 错

考题 单选题漫水路面时公路的主要薄弱环节之一,改善漫水路面,纵断面形式宜采用()有一段直线段的圆弧形端面或双曲线端面。A 平曲线B 中间C 圆曲线D 上面

考题 单选题铁路轨道可以分为()轨道和曲线轨道。A 缓和曲线B 坡度C 直线D 圆曲线

考题 多选题()并称为轨道的三大薄弱环节。A道岔B曲线C接头D坡道

考题 单选题下列关于道岔的定义哪种说法是正确的?()A 道岔是机车车辆从一股轨道越过另一轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多,构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种:连接、交叉、连接与交叉的组合B 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多,构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种:连接、交叉、连接与交叉的组合C 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量少,构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种:连接、交叉、连接与交叉的组合D 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多,构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有2种:连接、交叉

考题 单选题升卧式闸门是一种沿()运动的平面闸门。A 垂直轨道B 折线轨道C 水平轨道D 曲线轨道

考题 判断题道岔是轨道的一个重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。A 对B 错

考题 单选题漫水路面时公路的主要薄弱环节之一,漫水路段起止点内不宜设()A 平曲线B 中间C 圆曲线D 上面