考题
当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温()的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()的信号控制燃油喷射。
A、60℃B、80℃C、20℃D、50℃
考题
如果故障代码的设定条件不满足，ECU即使短时发现某传感器信号不正确，也不会记录相关故障代码。
考题
当丰田车系显示故障代码为16时，可能的故障原因是（）。A、ECU之间的配线故障B、Ne信号故障C、A/Tecu故障D、主ecu故障E、进气温度传感器不良
考题
氧传感器正常工作时，输入ECU的信号电压在低电平（）与高电平（）之间的变化频率为（）以上，否则说明氧传感器有故障，应检查或更换传感器。
考题
如果设定故障代码的条件不满足，ECU即使发现某传感器信号不正确也不记录故障代码，或者记录的故障代码是错误的。
考题
当列车出现意外制动，且MMI显示故障代码为1736，故障描述为（）。A、至少一个WSP速度传感器信号故障B、至少一个速度传感器DNRA信号故障C、速度传感器损坏D、温度传感器损坏
考题
（）出现故障时ECU不产生故障代码。A、燃油泵B、空气流量传感器C、氧传感器
考题
当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
考题
当某一个传感器损坏后，其参数超过正常值范围，ECU就只能调用备用参数来代替错误的传感器信号，以维持汽车最基本的工作，并记录下故障代码。
考题
ECU有时对故障的判断是根据几个相关传感器信号的比较，当发现它们之间的关系不合理时，会给出一个或几个故障代码，或指出某个信号不合理。
考题
在电控系统中，只要线路发生相关故障（断路或短路），ECU便记录相应的故障代码。
考题
电控发动机的ECU检测到传感器或电路中出现故障时，仍然会按照ECU设定的程序和数据使控制系统工作情况，自行、及时地找出电控系统出现的故障。
考题
电控系统在工作时，当某一电路出现异常或ECU内部产生故障时，自诊断系统将故障信息以代码形式存入（）中
考题
如果MFD上没有燃油流量指示，则可能是（）A、燃油流量传感器或ECU故障B、燃油流量传感器或DCU故障C、燃油流量传感器、DCU或ECU故障D、以上全不正确
考题
如果MFD上没有燃油流量指示，则可能是（）A、燃油流量传感器或ECU故障B、燃油流量传感器或DCU故障C、燃油流量传感器、DCU或ECU故障
考题
判断题如果故障代码的设定条件不满足，ECU即使短时发现某传感器信号不正确，也不会记录相关故障代码。A
对B
错
考题
判断题如果设定故障代码的条件不满足，ECU即使发现某传感器信号不正确也不记录故障代码，或者记录的故障代码是错误的。A
对B
错
考题
判断题当列车出现意外制动，故障代码为17C6，故障描述为：至少一个速度传感器DNRA信号故障A
对B
错
考题
判断题如果设置该故障代码的参数环境发生错误，即使被考察的传感器参数正确，ECU也同样判定该传感器错误而“错误地”记录该传感器的故障代码。A
对B
错
考题
填空题当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
考题
填空题氧传感器正常工作时，输入ECU的信号电压在低电平（）与高电平（）之间的变化频率为（）以上，否则说明氧传感器有故障，应检查或更换传感器。
考题
单选题当列车出现意外制动，且MMI显示故障代码为1736，故障描述为（）。A
至少一个WSP速度传感器信号故障B
至少一个速度传感器DNRA信号故障C
速度传感器损坏D
温度传感器损坏
考题
判断题故障指示的故障只和故障代码指示的元件本身、其线路或ECU本身有关，和其他系统无关。A
对B
错
考题
判断题当某一个传感器损坏后，其参数超过正常值范围，ECU就只能调用备用参数来代替错误的传感器信号，以维持汽车最基本的工作，并记录下故障代码。A
对B
错
考题
判断题在电控系统中，只要线路发生相关故障（断路或短路），ECU便记录相应的故障代码。A
对B
错
考题
判断题故障代码指示的故障不但和故障代码指示元件的本身及其线路系统和ECU本身有关，还和其他的与其相关联的系统有关。A
对B
错
考题
判断题不同的故障代码，ECU将根据故障的性质采取不同的应急保护措施。A
对B
错