考题
JTl-A型机车信号主机7芯插座1#线的意义是（）。A、50V电源正极B、50V电源地线C、下行开关下行输入D、下行开关上行输入
考题
JTl型通用式机车信号电源接线盒至I（11）端信号机的连接配线，采用（）电缆。A、7芯B、12芯C、15芯D、19芯
考题
JTl-A型通用式机车信号主机后面设置的19芯插座是供（）用的。A、输入电源B、输入输出信号C、测试仪器测试D、下行开关信号
考题
JTl型通用式机车信号主机电源采用金属封装的（）模块。
考题
JTl型通用式机车信号电源接线盒至主机的感应信息输入、输出的连接配线采用（）电缆。A、7芯B、12芯C、15芯D、19芯
考题
JTl型通用式机车信号电源接线盒至主机的电源输入、上/下行条件输入的连接配线采用（）电缆。A、7芯B、12芯C、15芯D、19芯
考题
JTl型通用式机车信号主机板输入接口包括信号输入和条件输入两部分。
考题
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后输出过绝缘节信息（JY），经X25一X21连接配线接至电源接线盒内部D1端子板的（）端子。A、10#B、11#C、12#D、13#
考题
JTl型通用式机车信号接线盒电路包括（）电路和信号控制电路。A、点灯B、电源转换C、信号输入D、信号输入、输出
考题
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，输出制式信息（踢），经X25～X21连接配线接至电源接线盒内部D1端子板的（）端子。A、10#B、11#C、12#D、13#
考题
JTl—A型通用式机车信号主机正面设置的19芯插座是供（）用的。A、输入电源B、输入输出信号一C、测试仪器测试D、上／下行开关信号
考题
（）不会造成JTl型通用式机车信号B端正常，而A端接收时不译码。A、主机故障B、A端接收线圈故障C、接线盒至主机电缆断线D、A端连接线圈至电源接线盒的电缆断线
考题
JTl-A型机车信号主机7芯插座5#线的意义是（）。A、50V电源正极B、50V电源地线C、上／下行开关下行输／XD、上／下行开关上行输入
考题
JTl型通用式机车信号电源接线盒内的上／下行开关故障，会造成主机上电后只译上行或下行码。
考题
JTl型通用式机车信号直流+110V电源的输入，经过X26航空插头的（）接电源接线盒内部。A、3#B、5#C、6#D、7#
考题
单选题JTl-A型机车信号主机7芯插座7#线的意义是（）。A
50V电源正极B
50V电源地线C
且下行开关下行输入D
且下行开关上行输入
考题
单选题JTl—A型通用式机车信号主机正面设置的19芯插座是供（）用的。A
输入电源B
输入输出信号一C
测试仪器测试D
上／下行开关信号
考题
单选题JTl-A型机车信号主机7芯插座1#线的意义是（）。A
50V电源正极B
50V电源地线C
下行开关下行输入D
下行开关上行输入
考题
单选题JTl-A型通用式机车信号主机后面设置的19芯插座是供（）用的。A
输入电源B
输入输出信号C
测试仪器测试D
下行开关信号
考题
单选题（）不会造成JTl型通用式机车信号B端正常，而A端接收时不译码。A
主机故障B
A端接收线圈故障C
接线盒至主机电缆断线D
A端连接线圈至电源接线盒的电缆断线
考题
单选题JTl型通用式机车信号电源接线盒至主机的感应信息输入、输出的连接配线采用（）电缆。A
7芯B
12芯C
15芯D
19芯
考题
单选题JTl-A型机车信号主机7芯插座5#线的意义是（）。A
50V电源正极B
50V电源地线C
上／下行开关下行输／XD
上／下行开关上行输入
考题
单选题JTl型通用式机车信号直流电源的输入经过X26航空插座，接至电源接线盒内部电源开关接点的（）。A
1#、2#B
2#、3#C
3#、4#D
1#、4#
考题
单选题JTl型通用式机车信号接线盒电路包括（）电路和信号控制电路。A
点灯B
电源转换C
信号输入D
信号输入、输出
考题
单选题JTl型通用式机车信号电源接线盒至I（11）端信号机的连接配线，采用（）电缆。A
7芯B
12芯C
15芯D
19芯
考题
单选题数字化JTl型通用式机车信号主机后面板的7芯插头输入上／下行信号及（）供电电源。A
5VB
12VC
24VD
50V
考题
判断题JTl型通用式机车信号电源接线盒内的上／下行开关故障，会造成主机上电后只译上行或下行码。A
对B
错