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单选题
活塞环的进行径向弹力是由()构成。
A

变形产生的弹力

B

环槽内的气体力

C

A+B

D

A或B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 活塞环张力的是活塞环的()。A.径向厚度B.直径C.搭口间隙D.环槽间隙

考题 活塞环的弹力分布规律是通过______反映的。 A.切向弹力两点法B.径向弹力两点法C.径向弹力多点法D.以上均是

考题 活塞环实际弹力分布状态是环靠______压在气缸壁上产生的径向压力分布。 A.应力B.气体压力C.弹力D.变形力

考题 处于工作状态的活塞环径向压力是由______组成的。 A.环的弹力和热变形产生的附加弹力B.气体压力和环的弹力C.气体压力和环的弹力+应力D.环的弹力和热变形产生的附加弹力+气体压力

考题 根据活塞环径向厚度的变化可以计算出______的变化。 A.磨损率B.天地间隙C.搭口间隙D.弹力

考题 活塞环装入环槽内应检查______。 A.搭口间隙B.天地间隙C.弹力D.径向厚度

考题 活塞环如弹力不足,会因______而折断。 A.径向胀缩疲劳B.弯曲疲劳C.扭曲疲劳D.热疲劳

考题 实测活塞环的自由开口()新环的自由开口,表明活塞环弹力下降;若(),表明活塞环弹力丧失。 A、小于/明显减小B、大于/明显减小C、小于/明显增大D、大于/明显增大

考题 柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有()。Ⅰ.径向厚度(磨损)测量Ⅱ.搭口间隙测量Ⅲ.天地间隙测量Ⅳ.环背隙测量Ⅴ.环弹力检查Ⅵ.表面损伤检查A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A对B错

考题 活塞环()的检验,是活塞环的检验项目。A、重量B、弹力C、外环尺寸D、开口尺寸

考题 活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。

考题 活塞环径向磨损超过(),不能再使用。

考题 活塞环漏光度检验的目的是检查()A、活塞环的弹力B、活塞环与汽缸的密封性C、活塞环的端隙

考题 活塞环的切向弹力值,可采用活塞环张力计直接测量。

考题 单选题活塞环漏光度检验的目的是检查()A 活塞环的弹力B 活塞环与汽缸的密封性C 活塞环的端隙

考题 单选题下列影响活塞环弹力的是()。A 天地间隙B 搭口间隙C 环的高度D 环的径向厚度与高度

考题 单选题活塞环装入环槽内应检查()。A 搭,间隙B 天地间隙C 弹力D 径向厚度

考题 单选题柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有()。 Ⅰ.径向厚度(磨损)测量 Ⅱ.搭口间隙测量 Ⅲ.天地间隙测量 Ⅳ.环背隙测量 Ⅴ.环弹力检查 Ⅵ.表面损伤检查A Ⅰ+Ⅲ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 判断题活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A 对B 错

考题 单选题活塞环径向厚度尺寸的变化可以计算出()。A 磨损率B 天地间隙C 搭口间隙D 弹力

考题 单选题根据活塞环径向厚度的变化可以计算出()的变化。A 磨损率B 天地间隙C 搭口间隙D 弹力

考题 单选题活塞环的弹力的测量方法有()。A 切向弹力两点法B 径向强力两点法C 径向弹力多点法D A或B或C

考题 单选题活塞环的径向强力由()组成。A 塑性变形产生的弹力B 热变形产生的弹力C 气体力作用产生的弹力D A+B+C

考题 单选题活塞环实际弹力分布状态是环靠()压在气缸壁上产生的径向压力分布。A 应力B 气体压力C 弹力D 变形力

考题 单选题活塞环的弹力分布规律是通过()反映的。A 切向弹力两点法B 径向弹力两点法C 径向弹力多点法D A或B或C

考题 单选题处于工作状态的活塞环径向压力是由()组成的。A 环的弹力和热变形产生的附加弹力B 气体压力和环的弹力C B+应力D A十气体压力