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单选题
船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（） Ⅰ大风引起的附加阻力的增加 Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加 Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加 Ⅳ推进器效率降低
A

Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

B

Ⅰ～Ⅳ

C

Ⅱ～Ⅳ

D

Ⅰ～Ⅲ

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考题 船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响,()是导致螺旋桨效率下降的主要原因。 A、船体凶涛中的摇摆和起伏B、尾部摇摆，螺旋桨周围水区产生的附加扰动C、舵的制动作用D、船舶在斜水流前进
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考题 在大风浪中航行,船舶所受的总阻力发生了变化,主要表现在:()Ⅰ、空气阻力增加Ⅱ、船舶摇摆和起伏引起了汹涛阻力Ⅲ、螺旋桨在斜水流中工作,扭矩和推力增加Ⅳ、舵的制动使船体附体阻力增加Ⅴ、尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低Ⅵ、水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加 A、Ⅰ~ⅥB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 锚泊船舶遇大风浪时的措施包括：①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪引起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力A.①②B.③④C.①②③D.①②③④
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考题 在大风浪中航行，不能使艇首直接顶着风浪行驶，以免艇首被大浪压下。()
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考题 滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加。
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考题 游艇在大风浪中掉头的全过程内都要避免：（）A、使用全速和使用满舵角B、使用慢速和使用小舵角C、操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同D、操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相反
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考题 船舶在大风浪中航行，风浪引起船舶剧烈运动，导致船舶能量的损失，称为（）。A、兴波阻力B、汹涛阻力C、附体阻力D、涡流阻力
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考题 锚泊船舶遇大风浪时的措施包括（） ①起锚检视或移泊； ②增加锚抓力和减小船舶偏荡； ③减少波浪引起的纵摇和垂荡； ④车、舵并用抵抗外力A、①②B、③④C、①②③D、①②③④
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考题 当船舶在湖泊或水库中迎着大风浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，会产生纵摇，此时如船首没入波谷，就会发生（）.A、空车现象B、车速突然增加C、船体强烈震动D、以上都对
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考题 （）不是引起附加阻力的原因。A、船体浸水表面附生的贝类B、船舶风浪中航行时的摇荡运动C、船体舭部安装的舭龙骨D、船体浸水表面附生的藻类
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考题 单选题船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：（） Ⅰ、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大 Ⅱ、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大 Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降A ⅠB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶进出港、狭水道航行、避让及大风浪天气航行时，一般都应使用：（）A 自动操舵B 手柄操舵C 应急操舵D 随动操舵
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考题 单选题船舶在大风浪中航行受波浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是：（）.A 横摇、纵摇和横荡B 横摇、纵摇和垂荡C 横摇、纵摇和纵荡D 横摇、首摇和纵荡
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考题 单选题船舶在大风浪中航行，应避免（），一旦发生因操舵引起的倾斜，应避免（）。A 小舵角旋回或避让；急速回舵B 小舵角旋回或避让；慢速回舵C 大舵角旋回或避让；急速回舵D 大舵角旋回或避让；慢速回舵
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考题 单选题锚泊船舶遇大风浪时的措施包括（） ①起锚检视或移泊； ②增加锚抓力和减小船舶偏荡； ③减少波浪引起的纵摇和垂荡； ④车、舵并用抵抗外力A ①②B ③④C ①②③D ①②③④
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考题 单选题船舶在大风浪中航行，风浪引起船舶剧烈运动，导致船舶能量的损失，称为（）。A 兴波阻力B 汹涛阻力C 附体阻力D 涡流阻力
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考题 单选题船舶在大风浪中掉头的过程中应避免：（）A 开快车B 用满舵C 让操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一方向D 用5°以下舵角
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考题 单选题大风浪中船舶掉头的全过程中，应当避免（）.A 使用满舵；B 使用全速前进；C 操舵引起的横倾与波浪引起的横倾同相位；D 操舵引起的横倾与波浪引起的横倾异相位。
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考题 单选题大风浪中船舶掉头的全过程内都要避免：（）.A 使用全速和使用满舵角B 使用慢速和使用小舵角C 操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同D 操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相反
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考题 单选题在大风浪中航行，船舶所受的总阻力发生了变化，主要表现在（）。 a．空气阻力增加； b．船舶摇摆和起伏引起了波涛阻力； c．螺旋桨在斜水流中工作，扭矩和推力增加； d．舵的制动使船体附体阻力增加； e．尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低； f．水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加。A a～fB a～eC a+b+d+fD a+b+d+e+f
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考题 单选题游艇在大风浪中掉头的全过程内都要避免：（）A 使用全速和使用满舵角B 使用慢速和使用小舵角C 操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同D 操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相反
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考题 单选题船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其围绕着通过重心的x、y、z轴作线运动和回转运动，对y轴的运动称为：（）A 纵荡和横摇B 横荡和纵摇C 垂荡和首摇D 横荡和首摇
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考题 单选题下列说法何者正确：（） Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横A Ⅰ～ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶的附加阻力是指（）。A 船体表面粗糙度、海况、风、流引起的船舶阻力增量B 空气阻力引起的船舶阻力增量C 涡流阻力引起的船舶阻力增量D 兴波阻力和涡流阻力引起的船舶阻力增量
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考题 单选题（）不是引起附加阻力的原因。A 船体浸水表面附生的贝类B 船舶风浪中航行时的摇荡运动C 船体舭部安装的舭龙骨D 船体浸水表面附生的藻类
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考题 单选题下列哪些情况属于应急用锚？（） ①大风浪中航行，抛锚增加船舶漂移阻力、控制船首向，辅助船舶抵抗大风浪 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④船舶意外搁浅时，可延脱浅方向运锚抛下，绞收锚链以协助脱浅A ①②③B ①③C ①②D ①③④
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考题 单选题船舶在海上拖带时，被拖船的阻力包括被拖船的（）。 ①摩擦阻力； ②剩余阻力； ③被拖船推进器的阻力； ④风浪流所产生附加阻力A ①②③B ①②④C ②③④D ①②③④
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