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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
汽车在同一状态下,且轮胎总成相同,增大轮胎半径时:()
A

油耗、动力均变好

B

油耗变好,动力变差

C

油耗变差,动力变好

D

油耗、动力均变差


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 某汽车车轮滚动半径为256mm,更换轮胎时由于轮胎规格不同,滚动半径变为248mm,车速表的指示数值将()。A.变快B.变慢C.不变D.时快时慢

考题 同一轴上的轮胎规格相同,即可判定轮胎规格查验项目为合格。

考题 某汽车车轮滚动半径为256mm,更换轮胎时由于轮胎规格不同,滚动半径变为248mm,车速表的指示数值将()。A、变快B、变慢C、不变D、时快时慢

考题 汽车在雪面上行驶时,轮胎气压低些好,轮胎与地面变形大,接触面(),摩擦系数增大,利于通过。A、减小B、面积变小C、增大D、不变

考题 轮胎起重机与汽车起重机两者的转向、回转半径比较,汽车起重机()。A、较大B、相同C、较小D、小很多

考题 同一汽车的轮胎定期换装,可以大幅提升轮胎的使用寿命,而现在汽车轮胎大多为子午线轮胎,若为单导向(花纹对称)轮胎,其最佳换装方式为()。A、前后B、左右C、对角线D、以任意方式

考题 汽车在坚硬路面上行驶时,适当降低轮胎气压,则轮胎与地面间的接触面积增大,轮胎对地面的单位压力降低,有利于提高汽车的通过性。

考题 对汽车做运动学分析时,轮胎半径应采用()。A、自由半径B、静力半径C、动力半径D、滚动半径

考题 轮胎消耗在汽车运输总成本中占25%,延长轮胎寿命的途径有哪些?

考题 以下关于轮胎的描述中正确的选项有:()A、汽车同一轴上必须使用同一规格和型号的轮胎B、汽车轮胎应进行定期换位C、所有轮胎都有内胎D、汽车胎面花纹深度极限值为3mm

考题 汽车在同一状态下,且轮胎总成相同,增大轮胎半径时:()A、油耗、动力均变好B、油耗变好,动力变差C、油耗变差,动力变好D、油耗、动力均变差

考题 在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时,一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。()会使轮胎侧偏刚度增大。A、增大轮胎尺寸B、增大轮胎扁平率C、增大轮胎的垂直载荷D、降低轮胎气压E、增大轮胎接地宽度

考题 对汽车作运动学分析时,应该用汽车轮胎的()A、自由半径B、静力半径C、滚动半径D、A或B

考题 汽车静止时,在车重作用下,轮胎产生以()变形为主的变形,车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径rs。车轮的静力半径小于其自由半径。A、轴向B、横向C、各方向D、径向

考题 汽车各轮胎气压不一致时,容易造成的后果是什么?()A、爆胎B、汽车行驶油耗增大C、操纵失控D、加剧轮胎磨损

考题 汽车和轮胎起重机起重性能表中应有工作()、各种臂长时与半径对应的()、各种臂长时与半径对应的()。

考题 相同规格的子午线轮胎和普通斜线轮胎可以装在同一轴上使用。

考题 汽车轮胎使用过程中,轮胎气压过低时,胎面接地面积增大,有利于汽车行驶。

考题 问答题轮胎消耗在汽车运输总成本中占25%,延长轮胎寿命的途径有哪些?

考题 单选题轮胎起重机与汽车起重机两者的转向、回转半径比较,汽车起重机()。A 较大B 相同C 较小D 小很多

考题 单选题对汽车做运动学分析时,轮胎半径应采用()。A 自由半径B 静力半径C 动力半径D 滚动半径

考题 单选题对汽车作运动学分析时,应该用汽车轮胎的()A 自由半径B 静力半径C 滚动半径D A或B

考题 判断题汽车在坚硬路面上行驶时,适当降低轮胎气压,则轮胎与地面间的接触面积增大,轮胎对地面的单位压力降低,有利于提高汽车的通过性。A 对B 错

考题 单选题某汽车车轮滚动半径为245mm,更换轮胎时由于轮胎规格不同,滚动半径变为248mm,车速表指示的数值将()。A 变快B 变慢C 不变D 时快时慢

考题 多选题在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时,一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。()会使轮胎侧偏刚度增大。A增大轮胎尺寸B增大轮胎扁平率C增大轮胎的垂直载荷D降低轮胎气压E增大轮胎接地宽度

考题 单选题汽车静止时,在车重作用下,轮胎产生以()变形为主的变形,车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径rs。车轮的静力半径小于其自由半径。A 轴向B 横向C 各方向D 径向