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汽车在同一状态下，且轮胎总成相同，增大轮胎半径时：（）

  • A、油耗、动力均变好
  • B、油耗变好，动力变差
  • C、油耗变差，动力变好
  • D、油耗、动力均变差

参考答案

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考题 某汽车车轮滚动半径为256mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表的指示数值将（）。A.变快B.变慢C.不变D.时快时慢
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考题 同一轴上的轮胎规格相同，即可判定轮胎规格查验项目为合格。
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考题 汽车在雪面上行驶时，轮胎气压低些好，轮胎与地面变形大，接触面（），摩擦系数增大，利于通过。A、减小B、面积变小C、增大D、不变
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考题 轮胎起重机与汽车起重机两者的转向、回转半径比较，汽车起重机（）。A、较大B、相同C、较小D、小很多
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考题 汽车在坚硬路面上行驶时，适当降低轮胎气压，则轮胎与地面间的接触面积增大，轮胎对地面的单位压力降低，有利于提高汽车的通过性。
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考题 对汽车做运动学分析时，轮胎半径应采用（）。A、自由半径B、静力半径C、动力半径D、滚动半径
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考题 轮胎消耗在汽车运输总成本中占25%，延长轮胎寿命的途径有哪些？
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考题 以下关于轮胎的描述中正确的选项有：（）A、汽车同一轴上必须使用同一规格和型号的轮胎B、汽车轮胎应进行定期换位C、所有轮胎都有内胎D、汽车胎面花纹深度极限值为3mm
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考题 在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时，一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。（）会使轮胎侧偏刚度增大。A、增大轮胎尺寸B、增大轮胎扁平率C、增大轮胎的垂直载荷D、降低轮胎气压E、增大轮胎接地宽度
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考题 对汽车作运动学分析时，应该用汽车轮胎的（）A、自由半径B、静力半径C、滚动半径D、A或B
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考题 汽车静止时，在车重作用下，轮胎产生以（）变形为主的变形，车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径rs。车轮的静力半径小于其自由半径。A、轴向B、横向C、各方向D、径向
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考题 汽车各轮胎气压不一致时，容易造成的后果是什么？（）A、爆胎B、汽车行驶油耗增大C、操纵失控D、加剧轮胎磨损
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考题 汽车和轮胎起重机起重性能表中应有工作（）、各种臂长时与半径对应的（）、各种臂长时与半径对应的（）。
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考题 相同规格的子午线轮胎和普通斜线轮胎可以装在同一轴上使用。
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考题 汽车轮胎使用过程中，轮胎气压过低时，胎面接地面积增大，有利于汽车行驶。
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考题 问答题轮胎消耗在汽车运输总成本中占25%，延长轮胎寿命的途径有哪些？
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考题 单选题轮胎起重机与汽车起重机两者的转向、回转半径比较，汽车起重机（）。A 较大B 相同C 较小D 小很多
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考题 单选题对汽车做运动学分析时，轮胎半径应采用（）。A 自由半径B 静力半径C 动力半径D 滚动半径
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考题 单选题对汽车作运动学分析时，应该用汽车轮胎的（）A 自由半径B 静力半径C 滚动半径D A或B
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考题 判断题汽车在坚硬路面上行驶时，适当降低轮胎气压，则轮胎与地面间的接触面积增大，轮胎对地面的单位压力降低，有利于提高汽车的通过性。A 对B 错
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考题 单选题某汽车车轮滚动半径为245mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表指示的数值将（）。A 变快B 变慢C 不变D 时快时慢
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考题 单选题汽车在同一状态下，且轮胎总成相同，增大轮胎半径时：（）A 油耗、动力均变好B 油耗变好，动力变差C 油耗变差，动力变好D 油耗、动力均变差
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考题 多选题在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时，一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。（）会使轮胎侧偏刚度增大。A增大轮胎尺寸B增大轮胎扁平率C增大轮胎的垂直载荷D降低轮胎气压E增大轮胎接地宽度
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考题 单选题汽车静止时，在车重作用下，轮胎产生以（）变形为主的变形，车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径rs。车轮的静力半径小于其自由半径。A 轴向B 横向C 各方向D 径向
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