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填空题
非常制动位是遇有紧急情况()时的位置。

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考题 H-6自动制动阀是制动装置的操纵部件,有缓解、()、常用制动、非常制动四个位置。

考题 紧急制动位是在运行中遇有紧急情况需要()时使用的位置。

考题 轨道车在紧急情况下,可使用非常制动,并立即撒砂。

考题 行驶在限速50公里的地区时,在什么时间对于鸣喇叭有限制?()A、在上午10点至晚上6点之间,除非遇有紧急情况B、在晚10点至晚6点之间,除非遇有紧急情况C、在晚11点至早6点之间,除非遇有紧急情况D、在晚11点至早7点之间,除非遇有紧急情况

考题 HXD3C型电力机车自动制动手柄位置:其手柄包括()、最小减压位、全制动、最大减压位、()、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。手柄向前推为常用制动或紧急作用,手柄向后拉为缓解作用。在重联位时,通过插针可将手柄固定在此位置。A、运转位B、初制动C、抑制位D、重联位

考题 EL-14型制动机的自阀手柄在运转位时,分配阀均衡部应在()位置。A、充气位B、中立位C、常用制动位D、非常制动位

考题 客运乘务人员遇有危急列车和人身安全的紧急情况下可使用()制动阀。A、紧急B、特殊C、危险

考题 CRH2A动车组制动控制器的功能有:()A、“运行”位,与牵引控制信号联锁,生成牵引指令条件,牵引指令有效B、在制动级位,发出“1~7”级常用制动C、在“快速”位时,发出快速制动级位指令D、在“拔取”位,在紧急情况下激发快速制动

考题 遇有紧急情况可()。A、先施行紧急制动B、先报告再停车C、不采取任何措施D、以上答案均不正确

考题 ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时,自阀应在()位置。A、缓解位B、运转位C、常用制动位D、非常制动位

考题 非常制动位是遇有紧急情况()时的位置。

考题 紧急制动位是列车运行中,遇有(),需要()时使用的位置。

考题 BC023单独制动阀手柄在运转位及自动制动润手柄在(),是列丰运行时或列车制动后需要缓解时所用的位置A、制动位B、取把位C、运转位D、减难位

考题 当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于()。A、保持位B、常用制动位C、非常制动位D、缓解位

考题 当列车在运行中遇有紧急情况时,自阀使用非常制动时,机车制动缸最大压力可达到()Mpa。A、0.6B、0.5C、0.45D、0.3

考题 自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是()制动区。

考题 填空题自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是()制动区。

考题 单选题客运乘务人员遇有危急列车和人身安全的紧急情况下可使用()制动阀。A 紧急B 特殊C 危险

考题 填空题紧急制动位是在运行中遇有紧急情况需要()时使用的位置。

考题 多选题CRH380A型动车组制动控制器的功能有()A“运行”位,与牵引控制信号联锁,生成牵引指令条件,牵引指令有效B在制动级位,发出“1~7”级常用制动C在“快速”位时,发出快速制动级位指令D在“拔取”位,在紧急情况下激发快速制动

考题 单选题ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时,自阀应在()位置。A 缓解位B 运转位C 常用制动位D 非常制动位

考题 判断题非常制动位是遇有紧急情况需迅速停车时的位置。A 对B 错

考题 单选题当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于()。A 保持位B 常用制动位C 非常制动位D 缓解位

考题 单选题BC023单独制动阀手柄在运转位及自动制动润手柄在(),是列丰运行时或列车制动后需要缓解时所用的位置A 制动位B 取把位C 运转位D 减难位

考题 单选题当列车在运行中遇有紧急情况时,自阀使用非常制动时,机车制动缸最大压力可达到()Mpa。A 0.6B 0.5C 0.45D 0.3

考题 单选题行驶在限速50公里的地区时,在什么时间对于鸣喇叭有限制?()A 在上午10点至晚上6点之间,除非遇有紧急情况B 在晚10点至晚6点之间,除非遇有紧急情况C 在晚11点至早6点之间,除非遇有紧急情况D 在晚11点至早7点之间,除非遇有紧急情况

考题 单选题EL-14型制动机的自阀手柄在运转位时,分配阀均衡部应在()位置。A 充气位B 中立位C 常用制动位D 非常制动位