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单选题
当船舶舷外水密度增加时（）。
A

船舶排水量减少

B

船舶排水量增加

C

船舶排水量不变

D

以上都有可能

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 在计算船舶稳性时，应计及进水角的影响；下述表述正确的有（）A、船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为船舶的进水角。B、布置在干舷甲板以下的甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。C、干舷甲板上的双层底舱的空气管可不视作进水角开口。D、干舷甲板下的水密舷窗可视作是进水角开口。
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考题 船舶柴油机开式冷却系统所用的水是（）A、舷外水B、船舶自带水C、蒸馏水D、内部循环水
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考题 单选题在计算破舱稳性时，可将船舶进水分为（）。A 舱柜上部封闭，破口位于水线以下B 舱柜上部开敞，且与舷外水不相通C 舱柜上部开敞，且与舷外水相通D A、B、C都是
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考题 单选题当航次吃水不受限时，船舶航次总载重量随舷外水密度的增加而（）。A 增加B 减少C 不变D A、B均有可能
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考题 单选题其它条件相同，船舶的横稳心半径BM与舷外水密度成（）。A 正比B 反比C 等比D 以上均有可能
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考题 多选题在计算船舶稳性时，应计及进水角的影响；下述表述正确的有（）A船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为船舶的进水角。B布置在干舷甲板以下的甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。C干舷甲板上的双层底舱的空气管可不视作进水角开口。D干舷甲板下的水密舷窗可视作是进水角开口。
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考题 单选题船舶的横稳心半径BM与（）成反比。A 排水量B 水线面面积C 水线面面积惯矩D 舷外水密度
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考题 单选题舶存在横倾时，会使船舶向哪一舷偏转？（）A 向低舷一侧偏转；B 向高舷一侧偏转；C 在船舶刚开始起动时向低舷一侧偏转，随船速的增加，首向高舷一侧偏转；D 在船舶刚开始起动时向高舷一侧偏转，随船速的增加，首向低舷一侧偏转。
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考题 单选题某轮装货后将相应载重线上缘没入水中28cm，泊位舷外水密度ρ＝1.1003g/cm3，FWA＝0.134m，则该轮（）。A 已经超载B 船舶不适航C 没有超载D 不能确定
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考题 单选题当航线水深不受限制时，船舶的航次净载重量与（）无关。A 空船重量B 开航日期C 舷外水密度D 船体水下附着物的重量
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考题 单选题当航线水深受限制时，船舶的航次载货重量能力与（）有关。A 载重线B 开航日期C 舷外水密度D 以上都不是
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考题 单选题对于某箱形驳船而言，其横稳心距基线高与船舶的（）无关。A 船长B 船宽C 舷外水密度D 船舶吃水
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考题 单选题当船舶舷外水密度减少时，船舶所受浮力（）。A 减少B 增加C 不变D 变化不定
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考题 单选题当一个水域中的船舶密度增加到交通量不再继续增加，而且，随着船舶密度的增加而下降时，这时的船舶密度称为（）。A 最大船舶密度B 最佳船舶密度C 阻塞船舶密度D 极限船舶密度
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考题 单选题当航线水深不受限制时，船舶的航次净载重量与（）有关。A 航经区域B 开航日期C 舷外水密度D A和B
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考题 单选题重量增加法适用于（）的破损性况。A 舱柜上部封闭，破口位于水线以下B 舱柜上部开敞，且与舷外水不相通C 舱柜上部开敞，且与舷外水相通D A、B均是
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