考题
简述DK－1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。
考题
DK－1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀()的压力变化来独立地控制机画制动缸压力的升降。
考题
DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
考题
DK－1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时()。
A、车辆制动，机车缓解B、机车车辆都制动C、车辆缓解，机车制动D、机车车辆都缓解
考题
DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。
A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀
考题
DK－1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,保压、缓解。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
考题
试述DK-1型电空制动机空气位操作时，空气制动阀在中立位的综合作用？
考题
空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动、保压、缓解。
考题
DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位。A、制动B、中立C、运转
考题
DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。
考题
试述DK-1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？
考题
DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀（）的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。
考题
空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的佑恸，保压、缓解。
考题
DK-1型电空制动机，（）时候下压空气制动阀手把，均能实现机车的单独缓解。
考题
DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把空气制动阀手柄置于（）位。A、缓解B、运转C、制动D、中立
考题
单选题DK-1制动机，机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A
空气制动阀排风口B
分配阀排风口C
排风1电空阀D
排风2电空阀
考题
问答题试述DK-1型电空制动机空气位操作时，空气制动阀在中立位的综合作用？
考题
单选题DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位。A
制动B
中立C
运转
考题
单选题DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把空气制动阀手柄置于（）位。A
缓解B
运转C
制动D
中立
考题
填空题DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀（）的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。
考题
判断题空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动、保压、缓解。A
对B
错
考题
判断题空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的佑恸，保压、缓解。A
对B
错
考题
填空题DK-1型制动机通过“电——空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（）的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
考题
单选题DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。A
车辆制动，机车缓解B
机车车辆都制动C
车辆缓解，机车制动D
机车车辆都缓解
考题
填空题DK-1型电空制动机，（）时候下压空气制动阀手把，均能实现机车的单独缓解。
考题
填空题DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。