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判断题
隧道内接触网故障抢修时，隧道内空间小，人员机具的行动受到限制，抢修方法受限，抢修时应尽快使接触网脱离接地，满足机车降弓通过要求，同时在故障地点两端立升、降弓标志并在车站做好登记，临时恢复送电。
A

对

B

错

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更多 “判断题隧道内接触网故障抢修时，隧道内空间小，人员机具的行动受到限制，抢修方法受限，抢修时应尽快使接触网脱离接地，满足机车降弓通过要求，同时在故障地点两端立升、降弓标志并在车站做好登记，临时恢复送电。A 对B 错” 相关考题
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考题 在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时,作业前不需办理停电手续,直接停电经过验电接地后,就可接触故障设备或进行抢修。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网抢修应本着()的原则制定抢修方案。 A.先通后复B.先复后通C.先通一线D.先一般后重点
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考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:降弓距离应满足列车()运行要求。 A.加速B.惰性C.慢行D.减速
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考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:牵引供电运行各级主管部门要加强接触网故障抢修工作的领导,建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网应急抢修领导小组,建立健全应急抢修机制,供电段和供电车间要成立接触网故障应急抢修组织。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)中对降弓要求有()。 A.降弓距离应满足列车惰性运行要求B.故障地段降弓时间一般不超过36hC.故障地段降弓时间一般不超过24hD.降弓距离应满足列车加速运行要求
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考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网抢修应本着先通后复的原则制定抢修方案。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 抢修基地应配备先进装备、机具和材料，不断提高接触网抢修速度和质量。
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考题 .在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时，作业前不需办理停电手续，直接停电经过验电接地后，就可接触故障设备或进行抢修。
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考题 事故抢修时，接触网故障设备已经停电，可以不按规定办理停电作业命令，经过验电接地后，即可进行事故抢修。
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考题 在故障区段有机车向列车直接供电的客车时，原则上（）h内完成牵引供电系统脱离接地，恢复送电抢修工作。
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考题 当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况（　）处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件。A、登车顶B、爬支柱C、利用车梯D、要点
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考题 普速铁路接触网故障抢修（以下简称故障抢修）要遵循“先通后复”和“先通一线”，“先行供电”的原则。
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考题 高铁抢修方案应遵循“（）（）”的原则，首先使接触网脱离接地，尽快恢复送电，待列车离开故障供电单元时，再对故障地点进行恢复.
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考题 铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，各设备管理单位、车间和工区应成立接触网故障（）A、应急抢修组织B、抢修指挥小组C、抢修领导小组D、专家组
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考题 隧道内接触网故障，应在（）天窗下进行抢修，抢修时应尽快使接触网脱离接地，满足降弓通过要求，临时恢复送电。A、垂直B、V型C、垂直或V型D、以上全错
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考题 隧道内接触网故障抢修时，隧道内空间小，人员机具的行动受到限制，抢修方法受限，抢修时应尽快使接触网脱离接地，满足机车降弓通过要求，同时在故障地点两端立升、降弓标志并在车站做好登记，临时恢复送电。
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考题 供电段和供电车间要成立接触网故障应急（）。A、供电抢修B、抢修人员C、抢修组织D、接触网故障抢修
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考题 各级单位提供24小时电力故障抢修服务，抢修到达现场时间应满足公司对外的承诺要求。具备条件的单位，抢修人员到达故障现场后5分钟内将到达现场时间录入系统，抢修完毕后5分钟内抢修人员填单向单位调控中心反馈结果，调控中心30分钟内完成工单审核、回复工作。
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考题 多选题为保证接触网故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修，（）应配备故障抢修指挥汽车。A供电段B供电车间C班组D作业组
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考题 单选题供电段和供电车间要成立接触网故障应急（）。A 供电抢修B 抢修人员C 抢修组织D 接触网故障抢修
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考题 单选题当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况（　）处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件。A 登车顶B 爬支柱C 利用车梯D 要点
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考题 填空题高铁抢修方案应遵循“（）（）”的原则，首先使接触网脱离接地，尽快恢复送电，待列车离开故障供电单元时，再对故障地点进行恢复.
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考题 判断题.在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时，作业前不需办理停电手续，直接停电经过验电接地后，就可接触故障设备或进行抢修。A 对B 错
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考题 单选题铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，各设备管理单位、车间和工区应成立接触网故障（）A 应急抢修组织B 抢修指挥小组C 抢修领导小组D 专家组
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