单选题活塞环的开口间隙可用（）来表示。A DB TC CD LE B

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活塞环的开口间隙可用（）来表示。

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考题柴油机活塞环()的检验,不是活塞环的检验项目。 A、重量B、弹力C、开口间隙D、闭口间隙

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考题活塞环在装入汽缸后,其开口处的间隙叫做(),活塞环在高度方向与环槽侧面的间隙叫做()。

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考题活塞环的开口间隙为什么不能太大或太小？

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考题活塞环的开口间隙可用（）来表示。A、DB、TC、CD、LE、B

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考题活塞环的尺寸可用（）的顺序表示。A、公称直径B、高度C、厚度D、开口间隙

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考题活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、侧隙C、背隙

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考题活塞环开口间隙越来越好。

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考题活塞环端间隙（开口间隙）

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考题发动机气缸压力下降的原因有（）。A、活塞环开口间隙过大B、活塞环开口间隙过小C、气门间隙过小D、气门座烧蚀E、气缸垫密封不严

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考题活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙。A、沿高度方向B、沿圆周方向C、活塞环开口两端之间

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考题第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）A、相等B、小C、大D、任意

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考题活塞环的自紧密封在（）情况下会失效。A、侧间隙过大B、开口间隙过大C、侧间隙为零D、开口间隙过小

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考题为防止活塞环受热膨胀而卡住，其接头处留有一定的间隙，此间隙称为活塞环的（）。A、端面间隙B、断面间隙C、开口间隙D、背隙

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考题下列属于活塞环装配间隙的为（）A、开口间隙B、侧隙C、后隙

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考题内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）。A、大B、小C、相等D、任意

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考题发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。A、开口间隙过小B、漏光度过小C、开口间隙过大D、气缸直径过大

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考题简述活塞环要留工作开口间隙的原因。

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考题活塞环开口间隙的作用是给活塞环留出受热膨胀伸长的余地。

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考题活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。

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考题活塞环开口间隙的作用是（）。

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考题活塞环装配留有间隙（开口间隙）的目的是（）。A、保证气缸密封B、防止卡缸C、保证活塞环弹性

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考题单选题活塞环的泵油作用，是由活塞环（）存在引起的。A 开口间隙和侧隙B 开口间隙和背隙C 缸壁间隙D 侧隙和背隙

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考题多选题活塞环的尺寸可用（）的顺序表示。A公称直径B高度C厚度D开口间隙

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考题单选题内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）。A 大B 小C 相等D 任意

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考题单选题第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）A 相等B 小C 大D 任意

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考题单选题发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。A 开口间隙过小B 漏光度过小C 开口间隙过大D 气缸直径过大

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考题单选题活塞环磨损后不会产生的情况是（）。A 活塞环各工作间隙都增大B 活塞环自由开口间隙增大C 活塞环截面积减小D 活塞环与缸壁贴合变差

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