考题
飞机在y方向上的“过载”是指A.飞机升力与飞机重力的比值B.飞机升力与飞机阻力的比值C.飞机推力与飞机阻力的比值
考题
模型飞机的阻力主要有摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力四种。此题为判断题(对，错)。
考题
没有保护好飞机表面的光洁度，将增加飞机的哪种阻力A.压差阻力B.摩擦阻力C.干扰阻力
考题
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力
考题
减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力
考题
没有保护好飞机表面的光洁度，将增加飞机的哪种阻力？（）.A、压差阻力B、摩擦阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
考题
飞机的扰流板可以（）。A、增大升力，减小阻力B、增大阻力，减小升力C、增大飞机的升阻比
考题
常用的数字测量技术主要有哪几种？飞机数字化装配常用的数字测量技术主要有哪几种？
考题
没有保护好飞机表面的光洁度，将增加飞机的哪种阻力（）A、压差阻力B、摩擦阻力C、干扰阻力
考题
减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
考题
飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的？
考题
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力
考题
荷载因子是（）A、飞机拉力与阻力的比值B、飞机升力与阻力的比值C、飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值
考题
减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力
考题
飞机在空中飞行，作用于飞机上的力主要有（）。A、发动机推力B、升力C、重力D、空气阻力
考题
减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A、黏性摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
考题
飞机的扰流板可以（）A、增大升力，减小阻力B、增大阻力，减小升力C、增大飞机升阻比
考题
飞机处于巡航状态时飞机的重力等于升力，飞机的推力等于阻力。
考题
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
考题
飞机在y方向上的“过载”是指（）A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值
考题
飞机在y方向上的“过载”是指（）.A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值D、飞机升力与飞机推力的比值
考题
单选题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A
黏性摩擦阻力B
压差阻力C
干扰阻力D
诱导阻力
考题
多选题飞机在空中飞行，作用于飞机上的力主要有（）。A发动机推力B升力C重力D空气阻力
考题
填空题低速飞行时飞机上的阻力可分为（）阻力，（）阻力，（）阻力和干扰阻力。
考题
单选题当飞机的空速增大时（）A
飞机的升力增大，阻力降低B
飞机的升力增大，阻力也增大C
飞机的升力降低，阻力也降低D
飞机的升力降低，阻力增大