考题
SS3型电力机车电气制动方式为()。
A、电阻制动、低速加馈B、半电阻制动C、再生制动D、涡流制动
考题
SS3B机车在作高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0”时,加馈制动电流应保持在()
A、20AB、50AC、100A
考题
为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性,在机车上又采用了加馈电阻制动方式。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS3型电力机车电气制动方式为（）。A、电阻制动、低速加馈B、电阻制动C、再生制动D、低速制动
考题
当SS9型电力机车采用加馈制动，控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流，当励磁电流达到最大后，则进入加馈制动工况。
考题
SS3型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持（）加馈制动电流。A、10AB、30AC、50AD、60A
考题
SS3B机车在做高压试验检查加馈电阻制动，速度为“0“时，加馈制动电流应保持在（）。A、20AB、50AC、100A
考题
从理论上讲加馈电阻制动（）使机车制停。A、可以B、不可以C、不确定
考题
韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是（）。A、电阻制动、低速加馈B、加馈制动C、再生制动D、电阻制动、高速加馈
考题
韶山4改型电力机车采用的电制方法为（）。A、两级电阻制动B、加馈电阻制动C、电磁制动D、再生制动
考题
SS3B型电力机车电气制动方式为：（）。A、电阻制动低速加馈B、反馈制动C、机械制动
考题
SS8型电力机车采用（）制动。A、加馈电阻B、再生C、电阻D、加馈再生
考题
SS3B型电力机车采用（）电阻制动。A、2级B、分级C、1级D、加馈
考题
为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性，在机车上又采用了加馈电阻制动方式。
考题
判断题从理论上讲加馈电阻制动可以使机车制停。A
对B
错
考题
单选题SS34000系机车在作高压试验检查加馈电阻制动，速度为“0”时，加馈制动电流应保持在（）。A
20AB
50AC
100A
考题
单选题SS3B型电力机车电气制动方式为（）。A
电阻制动、低速加馈B
电阻制动C
再生制动D
低速制动
考题
判断题SS3B机车加馈电阻制动时，要开通主整流桥1ZGZ、2ZGZ的大桥相控输出整流电压对制动电流加馈。A
对B
错
考题
判断题为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性，在机车上又采用了加馈电阻制动方式。A
对B
错
考题
单选题韶山3型4000系电力机车电阻制动，当速度为0时，仍保持（）加馈制动电流。A
20AB
40AC
50AD
30A
考题
单选题SS8型电力机车采用（）制动。A
加馈电阻B
再生C
电阻D
加馈再生
考题
单选题韶山4改型电力机车采用的电制方法为（）。A
两级电阻制动B
加馈电阻制动C
电磁制动D
再生制动
考题
单选题SS3B型电力机车采用（）电阻制动。A
2 级B
分级C
1 级D
加馈
考题
单选题韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是（）。A
电阻制动、低速加馈B
加馈制动C
再生制动D
电阻制动、高速加馈
考题
单选题SS3B型电力机车电气制动方式为：（）。A
电阻制动低速加馈B
反馈制动C
机械制动