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单选题
CTCS2-200C型车载ATP系统ATP速度传感器是()通道。
A

1

B

6

C

3

D

2


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 以下属于ATP车载设备的是().A、OPGB、ATPC、PTI信标D、车载ATP单元

考题 描述车载ATP的速度监督功能:

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考题 200C型ATP设备速度传感器使用的是()通道速度传感器,每端装有()个速度传感器。A、两;四B、六;四C、六;两D、两;两

考题 ATP测速系统故障入库停车后首先检查速度传感器线缆连接,查看()连接。

考题 ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度,超过允许速度ATP即会输出制动。

考题 下列哪一项不属于ATP子系统的组成?()A、一个ATP轨旁单元B、每一列车的每个驾驶室有一个ATP车载单元C、对应于每个ATP车载单元有两个速度脉冲发生器D、PTI定位环线和信标

考题 ATP车载设备的测速系统要求配置()速度传感器,速度传感器需安装于不同的轴端。A、两套B、三套C、四套D、八套

考题 CTCS3-300H型列控车载系统启动前,司机需要确认ATP隔离开关(安装在ATP机柜上)置于“()”状态。

考题 CTCS2-200C型车载ATP系统ATP速度传感器是()通道。A、1B、6C、3D、2

考题 上海地铁电动列车ATP系统的速度信号由()提供。A、CCUB、1、4轴速度传感器C、2、3轴两通道速度传感器D、牵引电机速度传感器

考题 判断题轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。A 对B 错

考题 填空题CTCS3-300H型列控车载系统启动前,司机需要确认ATP隔离开关(安装在ATP机柜上)置于“()”状态。

考题 单选题在电客车车载ATP正常且须反向运行时,须通过()排列进路,列车根据车载ATP允许速度以SM模式运行A 行调人工B 信号系统C 车站人工D 车站自动

考题 单选题200C型ATP设备速度传感器使用的是()通道速度传感器,每端装有()个速度传感器。A 两;四B 六;四C 六;两D 两;两

考题 单选题ATP车载设备的测速系统要求配置()速度传感器,速度传感器需安装于不同的轴端。A 两套B 三套C 四套D 八套

考题 判断题ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度,超过允许速度ATP即会输出制动。A 对B 错

考题 单选题关于ATO系统,正确的描述是().A ATO的运行速度总是低于ATP的防护速度B 缺少ATP、ATS,ATO仍可正常工作C ATO负责发出列车的开关门命令,ATP执行该命令。D ATO是安全---故障型系统,和ATP一样对列车运行有保护作用。

考题 问答题描述车载ATP的速度监督功能:

考题 填空题ATP车载单元、速度脉冲发生器(OPG)和ATP天线属于()。