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单选题
根据《SOLAS1974》的规定,散粮船的剩余静稳性面积值应()。
A

不小于0.037m•rad

B

不大于0.037m•rad

C

不小于0.075m•rad

D

不大于0.075m•rad


参考答案

参考解析
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考题 静稳性曲线下的面积越小,即船舶的稳性就越好。()

考题 散粮船装载前,应_______。A.取得验舱证明B.填写稳性计算书C.取得装载许可证D.以上都是

考题 在散粮船的稳性要求中,确定剩余动稳性值时,其右边边界线对应角应为_________。A.静稳性力臂与谷物移动倾侧力臂最大差值对应的横倾角B.船舶进水角C.40°D.A,B,C中的最小者

考题 为了保证船舶稳性,散粮船采用止移装置或者采取止移措施。()

考题 单选题将部分装载舱安排在较狭窄的货舱内,可以()。A 增大剩余动稳性值B 改善散粮船稳性C 减小谷物假定移动引起的船舶横倾角D A、B和C都对

考题 单选题在静稳性曲线图上,静稳性力矩曲线下的面积表示()。A 动稳性力臂B 动稳性力矩C 静稳性力矩D 最小倾覆力矩

考题 单选题在一定条件下,散装谷物船的剩余动稳性值≥0.1075m²rad的要求可以由GZ40′≥0.1307m来代替,其中GZ40′是指横倾角40o时的()。A 静稳性力臂值B 剩余动稳性力臂值C 剩余静稳性力臂值D 动稳性力臂值

考题 单选题在一定条件下,散粮船的剩余动稳性值Ad≥0.075m.rad的要求可以由GZ′40≥0.307m来代替,其中GZ′40是指()。A 横倾角40°时的静稳性力臂值B 横倾角40°时的剩动稳性力臂值C 横倾角40°时的剩余静稳性力臂值D 横倾角40°时的动稳性力臂值

考题 单选题下述()不属于油轮的破损稳性的要求。A 最终水线不超过大量进水孔下边缘B 进水后的船舶横倾角不超过25°若上甲板边缘未入水可将此限增至30°C 剩余稳距不小于20°剩余静稳性力臂最大值不小于0.1米,剩余静稳性面积不小于0.0175米,弧度D 经自由液面修正后的GM不小于0.15米

考题 单选题根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()。A 在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积B 在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积C 在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积D A、B、C均不对

考题 单选题根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应()m.rad。A 不小于0.037m•radB 不大于0.037m•radC 不小于0.075m•radD 不大于0.075m•rad

考题 判断题为了保证船舶稳性,散粮船采用止移装置或者采取止移措施。()A 对B 错

考题 单选题1960年《SOLAS》以散粮船稳性的特殊要求是固谷物移动引起的船舶静横倾角应()。A 大于5°B 大于12°C 不大于5°D 不大于12°

考题 单选题根据IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核,确定剩余动稳性值时,其右边边界线对应角应为()。A 40°B 船舶进水角C 剩余静稳性力臂最大值对应的横倾角D A、B和C中的最小者

考题 单选题船舶的动稳性力臂是指()。A 静稳性力矩曲线下的面积B 在数值上与静稳性力臂相等C 稳性力臂作的功与排水量之比D 静稳性力矩曲线下的面积与排水量之比

考题 单选题一般的船舶在营运过程中不考虑()。A 初稳性B 静稳性C 纵稳性D 静稳性曲线下的面积

考题 单选题剩余静稳性力臂法是以GZ’40代替()计算的一种方便方法。A 由于谷物移动引起的船舶横倾角B 船舶初稳性高度C 船舶剩余动稳性D 船舶大倾角静稳性

考题 单选题船舶破舱后的剩余稳性最大值系指()。A 剩余稳性力矩的最大值B 剩余稳性力臂的最大值C 剩余稳性面积最大值D 剩余动稳性最大值

考题 单选题按照我国《法定规定》规定,对非国际航行的散装谷物船,剩余静稳性面积值应()A 不小于0.037m.radB 不大于0.037m.radC 不小于0.075m.radD 不大于0.075m.rad

考题 单选题根据《SOLAS1974》的规定,散粮船由于谷物移动所引起的船舶横倾角应()。A 不小于12°B 不大于12°C 不小于15°D 不大于15°

考题 单选题根据1974年《SOLAS》对散粮船经自由液面修正后的初稳性高度值不小于()m。A 0.15B 0.20C 0.30D 根据散粮的种类而定

考题 单选题静稳性曲线图上,静稳性力臂曲线、谷物倾侧力臂曲线及右边界线所围面积,即剩余动稳性应()。A 不小于0.1037m²radB 不大于0.1037m²radC 不小于0.1075m²radD 不大于0.1075m²rad

考题 单选题按照1974《SOLAS》对散粮船进行稳性校核时,以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40’代替动稳性数值Ad的前提条件之一是()。A 右边边界线所对应的横倾角为40°B 经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30mC 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于5°D 40°时的剩余静稳性力臂值明显大于0.37m

考题 单选题按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是()。A 40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307mB 经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130mC 右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角D 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°

考题 单选题根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性,确定剩余动稳性值时,其右边边界线的角度应该()。A 不超过40oB 不超过最大剩余静稳性力臂对应角C 不超过船舶进水角D 以上均错

考题 单选题按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,剩余静稳性面积值应()。A 不小于0.037m•radB 不大于0.037m•radC 不小于0.075m•radD 不大于0.075m•rad

考题 单选题我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比()。A 稳性衡准指标的要求值不一样B 稳性衡准指标的要求值相同C 对吨位不同的散粮船,我国有附加要求D 对吨位不同的散粮船,1974年《SOLAS》有附加要求