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判断题
为了保证船舶稳性，散粮船采用止移装置或者采取止移措施。（）
A

对

B

错

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考题 船舶散装谷物的防移装置有() A.谷物补给装置B.谷物止移装置C.谷物表面的固定装置D.舱口盖的固定装置
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考题 如果船舶装载散运货物后不能符合《SOLAS1974》规定完整性的要求,可以在装载谷物的一个或多个舱内设置相应的防移装置,或采取一定的止移措施,以满足规定的确保船舶安全航行所必需的稳性要求。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装运散粮的船获得装载许可证的条件是：①获得验舱合格证②稳性计算表符合当局要求③污水泵良好④起货设备良好⑤有适当的止移装置A.①~⑤B.除④C.除⑤D.①~③
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考题 散装谷物止移装置中，各立柱间的水平距离应使止移板的自由跨距一般为_______。A.1.5~2.0mB.2.5~4.0mC.1.0~1.5mD.4.0~5.0m
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考题 下列_________不属于散粮船部分装载舱采取的止移措施.A.设置纵向隔壁B.设置托盘C.谷物表面固定装置D.散谷表面上堆货
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考题 下列_________不属于散装谷物满载舱的止移措施。A.托盘B.散装谷物捆包C.止移板D.谷物表面的固定装置
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考题 为了保证船舶稳性，散粮船采用止移装置或者采取止移措施。（）
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考题 为了保证电能表检定装置的电子式程控功率源的输出稳定度，一般都使用了（）A、数字调幅B、数字变频C、数字移相D、稳幅电路
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考题 单选题对于装载固体散货的船舶，（）不是增大船舶稳性的措施。A 货物上移B 减装甲板货C 船舶重心以下加压载水D A和B
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考题 单选题有关散粮船上围阱的说法正确的是（）。A 围阱是作为减少底舱谷物移动力矩的一种补给装置B 围阱是作为减少二层舱内谷物移动力矩的一种补给装置C 围阱是专设于专用散粮船上的一种移装置D B，C都对
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考题 单选题船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是（）。A 不改变GM值的大小，所以不影响船舶稳性B 相当于使船舶重心升高，使GM值减小C 载荷横移后，横稳心距基线高度KM减小，所以GM减小D 载荷横移后，船舶总重心G随之横移，使GM变大
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考题 单选题下列（）不属于散装粮船的防移装置A 补给装置B 止移装置C 设置纵隔壁D 谷面固定装置
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考题 单选题下列（）不属于散装谷物满载舱的止移措施。A 散装谷物捆包B 托盘C 谷物表面固定装置D 设置纵隔壁
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考题 单选题散粮船止移装置中的拉索在使用时应（）。A 水平地或尽可能水平地设置B 与水平线之间的夹角不超过45°C 与水平线之间的夹角不超过30°D 与水平线之间的夹角不小于45°
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考题 单选题船舶装运静止角较小的固体散货时，为防止其移位，应采取以下措施（）。A 必须平舱B 装止移板C 货物表面压包D A、B和C均可
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考题 单选题易流态化货物对船舶最大的危害在于（）。A 具有相当的化学危险性B 流态化后使船舶的稳性减小C 在舱内横移和垂移D 具有下沉性和散落性
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考题 单选题为提高散装谷物船的稳性，以下（）措施是恰当的。 ①减少松动舱； ②设置止移装置； ③采用压包； ④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半； ⑤尽量减少油水装载量。A ①②③B ①②⑤C ②③⑤D ①②③④⑤
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考题 单选题对于杂货船，（）不是增大船舶稳性的措施。A 货物上移B 船舶重心以下加压载水C 减装甲板货D 重货配置在底层
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考题 单选题下列不属于散粮船采取止移措施（）A 设置纵向隔壁B 设置托盘C 舱口盖固定装置D 散谷表面上堆货
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考题 单选题装运散粮的船货获得装载许可证的条件是：（） ①获得验舱合格证； ②稳性计算表符合当局要求； ③污水泵良好； ④起货设备良好； ⑤有适当的止移装置。A ①②③④⑤B ①②③⑤C ①②③④D ①②③
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考题 单选题下列（）属于散装谷物满载舱的止移措施。A 散装谷物捆包B 设置纵隔壁C 谷物表面固定装置D A和B
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考题 单选题为提高散粮船的稳性，以下哪些措施是恰当的（）。 ①减少松动舱②装止移动装置③采用压包④部分装载时谷面高度不应超过舱高的一半⑤尽量减少油水装载量A ①②③B ①②⑤C ①②③⑤D ①②③④⑤
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考题 单选题散粮船货舱的补给装置有（）。A 谷面固定装置B 止移装置C 围阱和添注漏斗D 散装谷物捆包
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考题 单选题当用止移板和撑柱作为谷物舱的止移装置时，撑柱和水平线之间的夹角应（）。A 大于45°B 大于30°C 不大于30°D 不大于45°
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考题 单选题船内重物水平横移使船舶产生横倾角与（）成反比。A 初稳性高度B 水平横移距离C 排水量D A和C
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考题 单选题我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比（）。A 稳性衡准指标的要求值不一样B 稳性衡准指标的要求值相同C 对吨位不同的散粮船，我国有附加要求D 对吨位不同的散粮船，1974年《SOLAS》有附加要求
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