考题
只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力，在车架设计时不考虑车架承载所起的辅助作用的车身是（）A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上都不是
考题
非承载式车身的特点是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。（）
考题
承载式车身是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受。
考题
车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上答案都不是
考题
承载式结构无车架，车身和底架组成刚性空间结构，承受汽车的部分吧载荷。
考题
车身和底架用（）刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。A、弹性元件B、连接杆C、横拉杆D、螺栓
考题
非承载式车身用（）与车架相连，载荷全部由车架承受，车身不承受载荷。A、弹性元件B、连接杆C、横拉杆D、螺栓
考题
非承载式车身特点：载荷全部由车架承受，车身不承受载荷。
考题
车身以弹性元件与车架相连，车身仅承受自重和货物及乘客的重量引起的载荷以及行驶时的空气阻力和惯性力，其它的载菏则由车架承受，这是承载式的车身。
考题
汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
考题
非承载式车身是指取消车架，用车身完全替代车架承受全部载荷。
考题
全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。
考题
半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。
考题
单选题车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。A
非承载式车身B
承载式车身C
综合式车身
考题
判断题半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。A
对B
错
考题
单选题车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A
非承载式车身B
半承载式车身C
承载式车身D
以上答案都不是
考题
判断题大客车半承载式车身，车身与车架螺栓连接。A
对B
错
考题
判断题承载式车身是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受。A
对B
错
考题
判断题采用半承载式车身的汽车，车身整体承受外力。A
对B
错
考题
多选题半承载式车身的特点是车身与车架用（）等方法刚性地连接。A螺钉连接B铆接C焊接D压力
考题
单选题（）身克服了非承载式车的缺点，其特点是车身底部与车架刚性连接。A
非承载式车B
承载式车身C
半承载式客车车身
考题
单选题半承载式车身的特点是（）与车架用（螺钉连接、铆接或焊接）等方法刚性地连接。A
车身B
车架C
车轮
考题
单选题汽车的车身可以与车架分开的是（）。A
承载式车身B
半承载式车身C
非承载式车身
考题
单选题（）的特点是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。A
非承载式车身B
承载式车身C
半承载式车身
考题
判断题非承载式车身是指取消车架，用车身完全替代车架承受全部载荷。A
对B
错
考题
判断题半承载式车身的就是车身与车架用刚架连接。A
对B
错
考题
判断题全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。A
对B
错