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单选题
若240柴油机供油拉杆上夹头串销的头部未放入油泵齿条的拨叉座与弹簧座之间，而是卡在锁紧螺母处，则柴油机可能会出现（）。
A

飞车

B

机油油压低

C

曲轴不转

D

冒蓝烟

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更多 “单选题若240柴油机供油拉杆上夹头串销的头部未放入油泵齿条的拨叉座与弹簧座之间，而是卡在锁紧螺母处，则柴油机可能会出现（）。A 飞车B 机油油压低C 曲轴不转D 冒蓝烟” 相关考题
考题 曲轴转动,柴油机不发火,柴油机系统方面的原因是1)燃油压力不足;2)燃油系统有空气;3)喷油泵齿条或供油拉杆卡死;4)();5)油水温度低。
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考题 联合调节器的动力活塞上移时,左、右纵拉杆动作,带动了装在其上的16个夹头推动柴油机16个气缸的喷油泵齿条向减少供油方向移动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当柴油机活塞销固定在活塞销座上时,活塞销与销座为间隙配合。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 联合调节器的动力活塞上移时，左、右纵拉杆动作，带动了装在其上的16个夹头推动柴油机16个气缸的喷油泵齿条向减少供油方向移动。
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考题 下列关于拆检转向齿条防尘套的叙述，（）是正确的。A、拆下安装在横拉杆端头槽顶螺母上的开口销时勿使其变形，因为它可以重复使用B、对于横拉杆端头的安装，在拆下锁紧螺母和横拉杆端头时应对齐所做的装配标记，并在调整前束前将锁紧螺母紧固至规定扭矩C、在紧固横拉杆端头的锁紧螺母时，将其紧固至略小于规定扭矩，因为横拉杆可能会弯曲D、在安装横拉杆上的转向齿条防尘套时，在横拉杆螺丝上缠绕保护性胶带，以防损坏护套E、安装转向齿条防尘套前应检查，如破裂应更换
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考题 16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条（）性右移，喷油泵减少供油A、刚B、软C、弹D、间接
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考题 16V240ZJB柴油机喷油泵柱塞中部的滑键与（）切槽相配合。A、弹簧座B、齿条C、齿圈D、出游阀
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考题 预防柴油机“飞车”的措施主要有：禁止在（）周围放东西、供油拉杆上的夹头销放置正确、极限调速器动作应可靠。
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考题 柴油机气门组件包括气门、气门导管、（）和弹簧座及锁紧装置等。A、气门弹簧B、滤清器C、活塞D、汽缸垫
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考题 柴油机气门组件包括（）、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等。A、缸盖B、气门C、活塞D、连杆
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考题 当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至（），迫使柴油机停机。A、停油位B、供油位C、中立位
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考题 检查喷油泵夹头销与喷油泵齿条拨叉座之间径向间隙应为（）mm。A、0～2.5mmB、0.5～2.5mmC、0～1.5mmD、0.5～1.5mm
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考题 若240柴油机供油拉杆上夹头串销的头部未放入油泵齿条的拨叉座与弹簧座之间，而是卡在锁紧螺母处，则柴油机可能会出现（）。A、飞车B、机油油压低C、曲轴不转D、冒蓝烟
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考题 16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
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考题 下列哪些情况可能会导致柴油机出现飞车事故（）。A、联合调节器故障B、夹头销没有落在齿条的拔叉座内C、喷油泵齿条卡滞D、滚轮体和凸轮之间的磨损过限
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考题 6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。
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考题 启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是（）。A、高压油管断B、喷油器故障C、个别喷油泵齿条卡死D、缺少燃油
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考题 供油拉杆卡在最大供油位置，会导致柴油机飞车
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考题 柴油机转速不稳定，游车的原因高压油泵供油拉杆，齿圈与齿条之间运动不灵活。
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考题 多选题下列哪些情况可能会导致柴油机出现飞车事故（）。A联合调节器故障B夹头销没有落在齿条的拔叉座内C喷油泵齿条卡滞D滚轮体和凸轮之间的磨损过限
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考题 填空题16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
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考题 单选题检查喷油泵夹头销与喷油泵齿条拨叉座之间径向间隙应为（）mm。A 0～2.5mmB 0.5～2.5mmC 0～1.5mmD 0.5～1.5mm
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考题 判断题6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。A 对B 错
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考题 单选题启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是（）。A 高压油管断B 喷油器故障C 个别喷油泵齿条卡死D 缺少燃油
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考题 填空题各喷油泵齿条的动作应灵活，齿条拨叉座与（）的吻合应良好。
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考题 单选题当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至（），迫使柴油机停机。A 停油位B 供油位C 中立位
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