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单选题
汽包壁较厚,又是合金钢,因此在组合中不得在汽包上(),以免由于受热不均,应力集中,产生裂纹。
A

高温吹扫

B

引弧施焊

C

高温作业

D

加压加热


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 锅炉起动升压过程中,汽包上下壁温差将使汽包上部受轴向压应力,下部受轴向拉应力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 锅炉点火初期,加强水冷壁下联箱放水,其目的是促进水循环,使受热面受热均匀,以减少汽包上下壁温差。() 此题为判断题(对,错)。

考题 锅炉汽包上部和下部运行中温度不同,由于应力变化的关系,上部与下部温差不允许超过()℃,以防止应力变化大而产生破裂。 A、100B、150C、50

考题 在停炉过程中,注意汽包上下壁温差不得超过多少度?

考题 汽包上下壁温差不得超过()℃A50B60C70

考题 当汽包上半壁温度高于下半部壁温度时,上半壁金属受()应力,下半部金属受()应力。

考题 下列选项对锅炉启动叙述正确的是()A、在升压初期,由于只有少数燃烧器投入运行,燃烧较弱B、蒸发受热面的加热不均匀程度较大C、受热面和炉墙的温度很低,因此燃料燃烧放出的热量中D、在升压的后阶段,虽然汽包上下壁、内外壁温差已大为减小,升压速度可以比低压阶段快些

考题 处理受热面爆破时,补水时间不宜过长,以免汽包上、下壁温差大。

考题 天车主梁在焊接过程中局部受热过于集中,受热不均匀,而产生结构内应力,在使用过程中,结构内应力逐渐增加,使主梁产生永久变形。

考题 汽包壁较厚,又是合金钢,因此在组合中不得在汽包上(),以免由于受热不均,应力集中,产生裂纹。A、高温吹扫B、引弧施焊C、高温作业D、加压加热

考题 在锅炉点火初期,控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器受热面被烧坏。

考题 锅炉点火过程中,由于汽包内蒸汽和炉水对汽包上下壁的放热系数不同,使得汽包上下壁温度升高的快慢不一样。

考题 滑参数停机时,主、再汽温下降率不大于(),主、再汽温过热度应大于(),汽包上下壁温差不大于(),如汽包壁温差有增大趋势时,应()。

考题 锅炉停炉过程中,汽包上下壁温差是如何产生的?

考题 锅炉停炉过程中,汽包上、下壁温差是如何产生的?怎样减小汽包上、下壁的温差?

考题 汽包上下壁温差使汽包发生(),从而形成热应力,这个热应力主要是()的。它的大小与位置和汽包的环向温度分布有关。

考题 当汽包上下壁产生较大温差时,温度高的汽侧受()应力,温度低的水侧受()应力。

考题 锅炉停炉过程中,汽包上、下壁温差是如何产生的?怎样减小汽包上、下壁温差?

考题 当汽包上半部壁温低于下半部壁温时,上半部金属受轴向压应力。

考题 在锅炉升压期间,锅炉汽包上、下壁温差()℃,内、外壁温差()℃,汽包壁温与饱和汽温差()℃。

考题 汽包上下壁温差形成的热应力方向主要是径向的。

考题 汽包上下壁温差使汽包发生弯曲变形,从而形成热应力,这个热应力主要是轴向的。

考题 锅炉停止运行后,汽包上满水可以保护汽包,减小汽包上下壁温差。

考题 在锅炉点火初期,水冷壁受热偏差大,水循环不均匀,由于各水冷壁存在温差,故会产生一定的热应力,严重时会造成水冷壁损坏。

考题 问答题锅炉停炉过程中,汽包上、下壁温差是如何产生的?怎样减小汽包上、下壁温差?

考题 问答题锅炉启动过程中,汽包上、下壁温差是如何产生的?