考题
东风4B型机车走车电路中的2ZJ常闭触头断开,励磁机励磁接触器LLC和励磁接触器LC线圈电路随之断开,柴油机卸载。()
此题为判断题(对，错)。
考题
东风4B型机车走车电路中1ZJ常闭触头断开,通过与之串联的励磁机励磁接触器LLC常开触头向走车电路供电,防止高位起车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。
考题
在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是（）。
考题
走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制（）A、LLCB、LCC、LLC.LC
考题
1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。
考题
当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
考题
在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联的常闭触头是（）。A、2ZJB、4ZJC、1ZJ
考题
走车电路中某电器线圈烧损短路时，主手柄l位（）跳开。A、16DZB、15DZC、1DZ
考题
主手柄1位时，走车电路中1-6常开触头任一虚接，电路中（）。A、LLC不吸合B、LLC吸、1-6C、LC不吸合C、LLC、1-6C吸合、LC不吸合
考题
风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
考题
东风7C型机车使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车，是何原因？
考题
方向转换开关1-2HKf在前进位时，一对辅助触头串联后(267.269)控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路。
考题
走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制（）线圈电路。A、LLCB、LCC、LLC、LCD、ZC
考题
总风压力低于（）Kpa时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
考题
当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的比C常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
考题
单选题走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制（）线圈电路。A
LLCB
LCC
LLC、LCD
ZC
考题
问答题使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降，保，升”位。LLC不吸合，不走车，是何原因？
考题
填空题总风压力低于（）Kpa时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
考题
单选题在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联的常闭触头是（）。A
2ZJB
4ZJC
1ZJ
考题
填空题1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。
考题
填空题风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
考题
填空题当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的比C常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
考题
问答题东风7C型机车使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车，是何原因？
考题
单选题主手柄1位时，走车电路中1-6常开触头任一虚接，电路中（）。A
LLC不吸合B
LLC吸、1-6C、LC不吸合C
LLC、1-6C吸合、LC不吸合
考题
判断题1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。A
对B
错
考题
单选题走车电路中某电器线圈烧损短路时，主手柄l位（）跳开。A
16DZB
15DZC
1DZ