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填空题
区段负责制是指在对货物列车的()中,按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。

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考题 小品类货物列车的列车牵引定数是()。 A.运行区段最低牵引定数B.运行区段最高牵引定数C.运行区段平均牵引定数D.不确定(沿途进行加减轴)

考题 列车运行图应根据客货运量和区段通过能力确定列车对数,符合()要求。 A.列车运行的安全B.各站、各区段间的协调和均衡C.迅速、便利地运输旅客和货物D.合理安排乘务人员作息时间

考题 是设于划分货物列车牵引区段的地点,或区段车流的集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与编组区段、摘挂列车的车站。A.编组站B.区段站C.中间站D.货运站

考题 列车重量超过运行图规定的本区段牵引定数()及以上,连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车称为超重列车。

考题 区段负责制是指在对货物列车的交接检查中,按列车运行区段划分()站责任的制度A、交接检查B、站间区段C、局间交接D、货运检查

考题 区段负责制是指在对货物列车的()中,按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。

考题 货运检查站应为列车运行途经有技术作业的()。A、车站B、货运站C、区段站D、技术作业站

考题 列车走行速度是指普通货物列车在区段内运行()。A、按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度B、计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度C、计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度D、列车运行的最高速度

考题 ()是设于划分货物列车牵引区段的地点,或区段车流的集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与编组区段、摘挂列车的车站。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站

考题 货物列车由出发至运行区段的()站,按运行统计正晚点。A、技术B、终点C、中间D、编组

考题 局管内货物列车除按半自动闭塞法行车的区段外,列车运行区段内无长大下坡道且运行区间在2个及以下的小运转列车经列车调度员准许,可不挂列尾装置。

考题 特快旅客列车运行区段(间)指列车运行图规定的旅客列车实际运行速度超过()km/h不超过()km/h的区段(间)。

考题 超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数slt及以上,且连续运行超过规定区段()的货物列车。A、1/2B、l/3C、2/3

考题 超长列车是指列车长度超过()规定的区段换长的列车。A、运行图区段B、列车编组顺序表C、列车运行图D、自动闭塞区间

考题 列车牵引重量按运行图规定的牵引定数超过()吨及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段(1/2)的货物列车为超重列车。

考题 运行上有限制条件的超限货物,除有特殊指示外,禁止编入()。A、直达列车和直通列车B、直达列车、直通列车及区段列车C、区段列车和摘挂列车D、直通列车和区段列车

考题 设于划分货物列车牵引区段或区段车流集散地点,一般只改编区段到发的车流, 解体与编组区段、摘挂列车的车站称()

考题 填空题设于划分货物列车牵引区段或区段车流集散地点,一般只改编区段到发的车流, 解体与编组区段、摘挂列车的车站称()

考题 单选题()是设于划分货物列车牵引区段的地点,或区段车流的集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与编组区段、摘挂列车的车站。A 编组站B 区段站C 中间站D 货运站

考题 单选题运行上有限制条件的超限货物,除有特殊指示外,禁止编入()。A 直达列车和直通列车B 直达列车、直通列车及区段列车C 区段列车和摘挂列车D 直通列车和区段列车

考题 单选题超长列车是指列车长度超过()规定的区段换长的列车。A 运行图区段B 列车编组顺序表C 列车运行图D 自动闭塞区间

考题 单选题在实行区段负责制的区段货运检查员发现的问题,应于列车到达后()min内以电报通知上一货运检查站。A 60B 90C 120D 150

考题 单选题货运检查站应为列车运行途经有技术作业的()。A 车站B 货运站C 区段站D 技术作业站

考题 单选题列车走行速度是指普通货物列车在区段内运行()。A 按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度B 计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度C 计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度D 列车运行的最高速度

考题 填空题货物列车根据运行的距离分为直达列车、()、区段列车等。

考题 单选题区段负责制是指在对货物列车的交接检查中,按列车运行区段划分()站责任的制度A 交接检查B 站间区段C 局间交接D 货运检查

考题 填空题列车重量超过运行图规定的本区段牵引定数()及以上,连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车称为超重列车。