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填空题
对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹,()和公安人员应到场共同清点签认,必要时采用凹坑法确定短少数量。

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考题 对隐蔽工程的重点部位,设备监理工程师应( )。A.与雇主共同检查签认B.与雇主和承包商共同检查签认C.与承包商共同检查签认D.独立检查签认

考题 敞车装运的货物,篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失,由发、到站共同负责。() 此题为判断题(对,错)。

考题 装运氰化钠,对装车作业过程须按《铁路剧毒品发送作业签认单》签认。此题为判断题(对,错)。

考题 集装箱装载的货物发生被盗丢失时,货运记录应记明现有数量或短少数量、()、箱体和()状态。A.箱号B.封号C.箱门D.施封

考题 工艺规程均应评审,评审的方式可根据工艺规程的重要性采用会议评审或签认评审,对首次采用的新工艺规程应采用会议评审,必要时采用实验验证。

考题 装运货物要合理使用或车,车种要适合货种,对怕湿或易于被盗、丢失的货物,也应使用()装车。A、冷藏车B、棚车C、敞车D、特种车

考题 被盗记录应记明被盗货物(),车(箱)内货物(),是否装满(能否容下少件),有无明显被盗痕迹,包装损坏状态,短少货物的具体品名、数量(无法判明短少数量时,应记明()或现状),涉及重量时应检斤,并记明现有重量。A、装载或码放位置B、装载状态C、现有数量D、接触何物

考题 收货人领取快运包裹时,如发现有短少或异状应在领货时及时提出。承运人必须认真检查,必要时可会同公安人员开包检查。

考题 对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹,()应到场共同清点签认,必要时采用凹坑法确定短少数量。

考题 品名笼统的货物,发生件数不足时,到站须会同()确认短少货件的具体名称、数量或规格后方可交付。A、公安人员B、收货人C、卸车工组D、货运安全员

考题 某站到达敞车装载大米一车,卸车时发现篷布被割,有被盗痕迹,现场如何进行勘察?

考题 行李包裹事故种类中的丢失包括全部未到或部分短少,有被盗痕迹的情况。

考题 对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹,()和公安人员应到场共同清点签认,必要时采用凹坑法确定短少数量。

考题 敞车主要运送煤、矿石、钢材等不怕湿的货物。必要时,在所装运的货物上加盖防水蓬布,也可代替棚车装运怕湿货物。敞车具有很大的通用性,是货车中数量最多的一种。()

考题 集装箱装载的货物发生被盗丢失时,货运记录应记明现有数量或短少数量、()、箱体和()状态。A、箱号B、封号C、箱门D、施封

考题 卸车时发现使用敞车装运按捆承运的钢材捆绑松散,未对事故货件清点或未检斤编记录注明的,由卸车站负责。()

考题 装运氰化钠,对装车作业过程须按《铁路剧毒品发送作业签认单》签认。

考题 问答题某站到达敞车装载大米一车,卸车时发现篷布被割,有被盗痕迹,现场如何进行勘察?

考题 判断题敞车主要运送煤、矿石、钢材等不怕湿的货物。必要时,在所装运的货物上加盖防水蓬布,也可代替棚车装运怕湿货物。敞车具有很大的通用性,是货车中数量最多的一种。()A 对B 错

考题 判断题行李包裹事故种类中的丢失包括全部未到或部分短少,有被盗痕迹的情况。A 对B 错

考题 单选题货物残损单由()签认。A 理货组长签认B 船上大副签认C 收货人与大副需共同签认D 理货组长与大副需共同签认

考题 判断题卸车时发现使用敞车装运按捆承运的钢材捆绑松散,未对事故货件清点或未检斤编记录注明的,由卸车站负责。()A 对B 错

考题 填空题对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹,()应到场共同清点签认,必要时采用凹坑法确定短少数量。

考题 多选题集装箱装载的货物发生被盗丢失时,货运记录应记明现有数量或短少数量、()、箱体和()状态。A箱号B封号C箱门D施封

考题 判断题装运氰化钠,对装车作业过程须按《铁路剧毒品发送作业签认单》签认。A 对B 错

考题 判断题收货人领取快运包裹时,如发现有短少或异状应在领货时及时提出。承运人必须认真检查,必要时可会同公安人员开包检查。A 对B 错

考题 多选题被盗记录应记明被盗货物(),车(箱)内货物(),是否装满(能否容下少件),有无明显被盗痕迹,包装损坏状态,短少货物的具体品名、数量(无法判明短少数量时,应记明()或现状),涉及重量时应检斤,并记明现有重量。A装载或码放位置B装载状态C现有数量D接触何物