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单选题
在深水中,散波角约为18°~20°,而在浅水中,船舶前进时,散波角增大,当该角度增加到(),则说明浅水阻力的影响开始出现;角度越大,浅水的影响就越显著。
A
30°
B
40°
C
50°
D
60°
参考答案
参考解析
解析:
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考题
船舶在浅水中航行,引起船速下降的原因是:I、船体下沉,纵倾增大,船舶摩擦阻力增大;II、兴波增强,船舶在浅水中的兴波阻力增大;III、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降,从而导致推力下降A.IB.II、IIIC.I、IIID.I、II、III
考题
民用船舶在浅水区航行阻力明显增加,这是因为船舶所产生的()的缘故。
A、横波的长度、宽度和散波角都增加B、散波与船舶运动方向垂直C、散波与横波合成导致兴波阻力大到最大D、散波角小,横波消失
考题
有关船舶舵效,哪一种说法是正确的______。A.船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效好B.船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效差C.船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效差D.船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效好
考题
有关舵效的说法,正确的一项是()。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差
考题
单选题船舶在浅水中航行,引起船速下降的原因是:() Ⅰ、船体下沉,纵倾增大,船舶摩擦阻力增大 Ⅱ、兴波增强,船舶在浅水中的兴波阻力增大 Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降,从而导致推力下降A
ⅠB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的()?Ⅰ船尾处漂角最大Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大,速降系数越大Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小A
Ⅰ~ⅢB
Ⅱ~ⅣC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅰ~Ⅳ
考题
单选题民用船舶在浅水区航行阻力明显增加,这是因为船舶所产生的()的缘故。A
横波的长度、宽度和散波角都增加B
散波与船舶运动方向垂直C
散波与横波合成导致兴波阻力达到最大D
散波角小,横波消失
考题
单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列说法正确的是()。A
在相对风速和船速一定的情况下,船舶在浅水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度大B
在相对风速和船速一定的情况下,船舶在浅水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度小C
在相对风速和船速一定的情况下,船舶在浅水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度相同D
在相对风速和船速一定的情况下,船舶的漂移速度与水深无关
考题
单选题随漂角的变化,水动力的作用方向,下列哪些是正确的?() ①当漂角约为0º,船舶水动力为船舶直航阻力 ②当漂角约为180º时,船舶水动力为船舶后退阻力 ③当漂角约为90º时,相当于船舶靠离泊过程中船舶运动所受的横向阻力A
①②③B
③C
②③D
①②
考题
单选题一船在航速、载况和舵角相同情况下,浅水中较深水中:()A
船舶转向惯性角变大,航向稳定性变好B
船舶转向惯性角变小,航向稳定性变好C
船舶转向惯性角变小,航向稳定性变差D
船舶转向惯性角变大,航向稳定性变差
考题
单选题当风的要素相同时,风浪的尺寸()。A
在深水中的大,在浅水中的小B
与水深无关C
在深水中的小,浅水中的大D
水温高则大,水温低则小
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