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单选题
在某飞行区进行土方作业过程中，挖方区的工作程序为（   ）面层压实。
A

清除腐殖土—挖运土—平整

B

挖运土—清除腐殖土—平整

C

挖运土—平整—清除腐殖土

D

平整—清除腐殖土—挖运土

参考答案

参考解析
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更多 “单选题在某飞行区进行土方作业过程中，挖方区的工作程序为（ ）面层压实。A 清除腐殖土—挖运土—平整B 挖运土—清除腐殖土—平整C 挖运土—平整—清除腐殖土D 平整—清除腐殖土—挖运土” 相关考题
考题 土方施工作业包括( )四项工作。 A:审图、备料、施工、验收B:审图、准备、挖方、填方C:挖方、运输、填方、压实D:挖方、填方、压实、验收
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考题 飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（ ）。A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运士、压实、平整、清除腐质士
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考题 飞行区施工过程中,动火作业结束后,动火人无须将《动火证》交还飞行区管理部运行监控模块值班经理处。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 工作面后方采空区的压实区处于( ) 。A 增压区B 减压区C 稳压区
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考题 A.“+”表示填方区，“-”表示挖方区，中间为已整平区 B.“+”表示应挖方区，“-”表示应填方区，中间为已整平区 C.“+”表示填方区，“-”表示挖方区，中间为未整平区 D.“+”表示应挖方区，“-”表示应填方区，中间为未整平区
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考题 A.“+”表示填方区，“-”表示挖方区，中间为未整平区 B.“-”表示填方区，“+”表示挖方区，中间为未整平区 C.“+”表示填方区，“-”表示挖方区，中间为整平区 D.“-”表示填方区，“+”表示挖方区，中间为整平区
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考题 背景 某机场飞行区场道土石方工程施工由甲乙两个施工单位承担。甲施工单位承担南区施工，乙施工单位承担北区施工。南北两区均有道面土基区和土面区填方施工。技术标准：道面土基填方区，压实度不小于98%；土面填方区，压实度不小于90%，施工过程中对道面土基、土面区压实度进行了检验，检验结果见下表： 问题 (1)统计各部位压实度不合格检验点数量，并按顺序列出不合格点数的频数、频率 (%)、累计频率(%)排列表。 (2)使用排列图法(巴雷特图法)画出各不合格点排列图，分析并确定哪个部位的施工是主要问题。 (3)分析并比较甲乙施工单位的施工质量水平。
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考题 在飞行区土(石)方施工中，挖方区诸项施工开始的顺序是（　　）。A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实 B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整 C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整 D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整
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考题 在飞行区土（石）方施工中，挖方诸项施工开始的顺序是（ ）。 A．清除腐殖土、挖运土、平整、压实 B．清除腐殖土、挖运土、压实、平整 C．清除腐殖土、压实、挖运土、平整 D．压实、清除腐殖土、挖运土、平整
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考题 挖方区的施工程序为（　　）。 A.清除腐殖土一挖运土一平整(精细找平)一面层压实 B.清除腐殖土一平整(精细找平)一挖运土一面层压实 C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整(精细找平) D.清除腐殖土一平整(精细找平)一面层压实一挖运土
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考题 飞行区岩土施工时，挖方区的施工程序是（　　）及面层压实。A.清除腐殖土、挖运土、平整 B.挖运土、清除腐殖土、平整 C.挖运土、平整、清除腐殖土 D.平整、清除腐殖土、挖运土
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考题 背景 某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施丁.过程中，监理工程师按每层400m2点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点，利用重型检测法进行了检测。检测结果为：在土基础顶面下0~100cm范围内，80个点的密实度大于98%, 10个点的密实度介于95%~95. 5%之间。 问题 (1)填方土基区的土方密实度是否完全合格？ (2)分析造成土基密实度不合格的可能原因。 (3)如果土方密实度全部合格，可否转入下一道施工程序？
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考题 在某飞行区进行土方作业过程中，挖方区的工作程序为（）面层压实。 A．清除腐殖土—挖运土—平整 B．挖运土—清除腐殖土—平整 C．挖运土—平整—清除腐殖土 D．平整—清除腐殖土—挖运土
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考题 李某在基坑土方作业过程中，发现边坡一侧土方松动并出现裂纹，于是李某停止作业，并远离作业面，李某的行为属于行使()。A.知情权 B.拒绝权 C.紧急避险权 D.检举权
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考题 飞行区指标I为4的跑道起飞爬升面起端宽度为（）米。
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考题 飞行区施工过程中，动火作业结束后，动火人无须将《动火证》交还飞行区管理部运行监控模块值班经理处。
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考题 土方与爆破工程施工及验收规范（GB50201-2012）：土方回填的主控项目有：（）A、填料应符合设计要求B、回填土每层压实系数应符合设计要求C、场地平整回填区的标高允许偏差为±50mm，其他开挖区的标高允许偏差为0～-50mmD、土方回填形成的边坡坡度及坡脚位置应符合设计要求
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考题 某建筑工程场地定于2014年3-5月期间进行了平整工作，土方施工工程量达2万立方米，技术人员采用了“方格网法”计算土方工程量，绘制的场地的土方调配图，采用的土方施工机械主要有铲运机、推土机、反铲挖掘机和重型土方运输车辆等，整个场地平整工作于2014年5月26日全部完成。试计算并回答下列问题：（4）场地的零线是场地的（）的分界线。A、排水区B、挖方区C、填方区D、挖方区与填方区
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考题 土方运距的计算，以下正确的是（）。A、推土机推土运距按挖方重心至回填区重心之间的直线距离计算B、推土机推土运距按挖方区重心至卸土区重心加转向距离50米计算C、铲运机运土运距按挖方区重心至卸土区重心加转向距离45米计算D、自卸汽车运土运距按挖方区重心至填土区（或堆放地点）重心的最短距离计算
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考题 飞行区施工过程中，动火作业完毕后必须立即清理动火现场。
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考题 单选题李某在基坑土方作业过程中，发现边坡一侧土方松动并出现裂纹，于是李某停止作业，并远离作业面，李某的行为属于行使（）。A 知情权B 拒绝权C 紧急避险权D 检举权
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考题 多选题土方运距的计算，以下正确的是（）。A推土机推土运距按挖方重心至回填区重心之间的直线距离计算B推土机推土运距按挖方区重心至卸土区重心加转向距离50米计算C铲运机运土运距按挖方区重心至卸土区重心加转向距离45米计算D自卸汽车运土运距按挖方区重心至填土区（或堆放地点）重心的最短距离计算
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考题 多选题土方回填的主控项目有（）A填料应符合设计要求B回填土每层压实系数应符合设计要求C场地平整回填区的标高允许偏差为±50mm，其他开挖区的标高允许偏差为0~-50mmD土方回填形成的边坡坡度及坡脚位置应符合设计要求E场地平整回填区的表面平整度允许偏差为30mm，其他回填区的表面平整度允许偏差为20mm
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考题 问答题背景 某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施工过程中，监理工程师按每层400m2点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点，利用重型检测法进行了检测。检测结果为：在土基区顶面下0～100cm范围内,80个点的密实度大于98%，10个点的密实度介于95%～95.5%之间。 问题 (1)填方土基区的土方密实度是否完全合格? (2)分析造成土基密实度不合格的可能的原因。 (3)如果土方密实度全部合格，可否转入下一道施工程序?
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考题 单选题挖方区的施工程序：()。A 清除腐殖土、挖运土、平整(精细找平)、面层压实B 清除腐殖土、平整(精细找平)、挖运土、面层压实C 清除腐殖土、挖运土、面层压实、平整(精细找平)D 清除腐殖土、平整(精细找平)、面层压实、挖运土
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考题 多选题土方与爆破工程施工及验收规范（GB50201-2012）：土方回填的主控项目有：()。A填料应符合设计要求B回填土每层压实系数应符合设计要求C场地平整回填区的标高允许偏差为±50mm，其他开挖区的标高允许偏差为0～-50mmD土方回填形成的边坡坡度及坡脚位置应符合设计要求
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考题 单选题在飞行区土石方施工中，挖方区诸项施工开始的顺序是（）A 清除腐殖土→挖运土→平整→压实B 淸除腐殖土→挖运土→压实→平整C 清除腐殖土→压实→挖运土→平整D 压实→清除腐殖土→挖运土→平整
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