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题目内容
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在某飞行区进行土方作业过程中,挖方区的工作程序为()面层压实。
A.清除腐殖土—挖运土—平整
B.挖运土—清除腐殖土—平整
C.挖运土—平整—清除腐殖土
D.平整—清除腐殖土—挖运土
B.挖运土—清除腐殖土—平整
C.挖运土—平整—清除腐殖土
D.平整—清除腐殖土—挖运土
参考答案
参考解析
解析:2018版课本P13:挖方区的施工程序:清除腐殖土(如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净)—挖运土(推土机、挖掘机配自卸汽车等)—平整(精细找平)—面层压实。
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考题
A.“+”表示填方区,“-”表示挖方区,中间为已整平区
B.“+”表示应挖方区,“-”表示应填方区,中间为已整平区
C.“+”表示填方区,“-”表示挖方区,中间为未整平区
D.“+”表示应挖方区,“-”表示应填方区,中间为未整平区
考题
A.“+”表示填方区,“-”表示挖方区,中间为未整平区
B.“-”表示填方区,“+”表示挖方区,中间为未整平区
C.“+”表示填方区,“-”表示挖方区,中间为整平区
D.“-”表示填方区,“+”表示挖方区,中间为整平区
考题
背景
某机场飞行区场道土石方工程施工由甲乙两个施工单位承担。甲施工单位承担南区施工,乙施工单位承担北区施工。南北两区均有道面土基区和土面区填方施工。技术标准:道面土基填方区,压实度不小于98%;土面填方区,压实度不小于90%,施工过程中对道面土基、土面区压实度进行了检验,检验结果见下表:
问题
(1)统计各部位压实度不合格检验点数量,并按顺序列出不合格点数的频数、频率
(%)、累计频率(%)排列表。
(2)使用排列图法(巴雷特图法)画出各不合格点排列图,分析并确定哪个部位的施工是主要问题。
(3)分析并比较甲乙施工单位的施工质量水平。
考题
在飞行区土(石)方施工中,挖方区诸项施工开始的顺序是( )。A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实
B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整
C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整
D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整
考题
在飞行区土(石)方施工中,挖方诸项施工开始的顺序是( )。
A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实
B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整
C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整
D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整
考题
挖方区的施工程序为( )。
A.清除腐殖土一挖运土一平整(精细找平)一面层压实
B.清除腐殖土一平整(精细找平)一挖运土一面层压实
C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整(精细找平)
D.清除腐殖土一平整(精细找平)一面层压实一挖运土
考题
背景
某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,在土基填方施工过程中,为了加快施工进度,碾压施工队数次在降雨停止后,立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压,进行土方碾压。在施丁.过程中,监理工程师按每层400m2点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点,利用重型检测法进行了检测。检测结果为:在土基础顶面下0~100cm范围内,80个点的密实度大于98%, 10个点的密实度介于95%~95. 5%之间。
问题
(1)填方土基区的土方密实度是否完全合格?
(2)分析造成土基密实度不合格的可能原因。
(3)如果土方密实度全部合格,可否转入下一道施工程序?
考题
土方与爆破工程施工及验收规范(GB50201-2012):土方回填的主控项目有:()A、填料应符合设计要求B、回填土每层压实系数应符合设计要求C、场地平整回填区的标高允许偏差为±50mm,其他开挖区的标高允许偏差为0~-50mmD、土方回填形成的边坡坡度及坡脚位置应符合设计要求
考题
某建筑工程场地定于2014年3-5月期间进行了平整工作,土方施工工程量达2万立方米,技术人员采用了“方格网法”计算土方工程量,绘制的场地的土方调配图,采用的土方施工机械主要有铲运机、推土机、反铲挖掘机和重型土方运输车辆等,整个场地平整工作于2014年5月26日全部完成。试计算并回答下列问题:(4)场地的零线是场地的()的分界线。A、排水区B、挖方区C、填方区D、挖方区与填方区
考题
土方运距的计算,以下正确的是()。A、推土机推土运距按挖方重心至回填区重心之间的直线距离计算B、推土机推土运距按挖方区重心至卸土区重心加转向距离50米计算C、铲运机运土运距按挖方区重心至卸土区重心加转向距离45米计算D、自卸汽车运土运距按挖方区重心至填土区(或堆放地点)重心的最短距离计算
考题
多选题土方运距的计算,以下正确的是()。A推土机推土运距按挖方重心至回填区重心之间的直线距离计算B推土机推土运距按挖方区重心至卸土区重心加转向距离50米计算C铲运机运土运距按挖方区重心至卸土区重心加转向距离45米计算D自卸汽车运土运距按挖方区重心至填土区(或堆放地点)重心的最短距离计算
考题
多选题土方回填的主控项目有()A填料应符合设计要求B回填土每层压实系数应符合设计要求C场地平整回填区的标高允许偏差为±50mm,其他开挖区的标高允许偏差为0~-50mmD土方回填形成的边坡坡度及坡脚位置应符合设计要求E场地平整回填区的表面平整度允许偏差为30mm,其他回填区的表面平整度允许偏差为20mm
考题
问答题背景 某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,在土基填方施工过程中,为了加快施工进度,碾压施工队数次在降雨停止后,立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压,进行土方碾压。在施工过程中,监理工程师按每层400m2点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点,利用重型检测法进行了检测。检测结果为:在土基区顶面下0~100cm范围内,80个点的密实度大于98%,10个点的密实度介于95%~95.5%之间。 问题 (1)填方土基区的土方密实度是否完全合格? (2)分析造成土基密实度不合格的可能的原因。 (3)如果土方密实度全部合格,可否转入下一道施工程序?
考题
单选题挖方区的施工程序:()。A
清除腐殖土、挖运土、平整(精细找平)、面层压实B
清除腐殖土、平整(精细找平)、挖运土、面层压实C
清除腐殖土、挖运土、面层压实、平整(精细找平)D
清除腐殖土、平整(精细找平)、面层压实、挖运土
考题
多选题土方与爆破工程施工及验收规范(GB50201-2012):土方回填的主控项目有:()。A填料应符合设计要求B回填土每层压实系数应符合设计要求C场地平整回填区的标高允许偏差为±50mm,其他开挖区的标高允许偏差为0~-50mmD土方回填形成的边坡坡度及坡脚位置应符合设计要求
考题
单选题在飞行区土石方施工中,挖方区诸项施工开始的顺序是()A
清除腐殖土→挖运土→平整→压实B
淸除腐殖土→挖运土→压实→平整C
清除腐殖土→压实→挖运土→平整D
压实→清除腐殖土→挖运土→平整
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